Como componente-chave do sistema de transmissão de potência, o invólucro do volante em liga de alumínio fundido a baixa pressão é fabricado com tecnologia de fundição a baixa pressão e liga de alumínio de alta qualidade, que é simultaneamente leve e de elevada resistência. A sua conceção estrutural precisa pode transportar eficazmente o volante e isolá-lo de impactos externos, assegurando uma transmissão de potência suave e fiável. O material de liga de alumínio tem um excelente desempenho de dissipação de calor, o que ajuda a reduzir a temperatura de trabalho e a melhorar a eficiência da transmissão. A superfície da liga de alumínio foi finamente processada e submetida a um tratamento anticorrosão, que não só tem um aspeto delicado, como também aumenta a durabilidade, proporcionando uma proteção sólida e eficaz para o grupo motopropulsor.
Parâmetros técnicos
| termo do parâmetro | Indicadores técnicos |
|---|---|
| Gama de pressões de fundição | 0,3-0,6MPa (sistema inteligente adaptativo de regulação da pressão) |
| Controlo da temperatura do molde | 180-300°C (controlo de temperatura multiponto, precisão ±5°C) |
| classe de material | Liga de alumínio A356-T6 (ou conforme especificado pelo cliente) |
| resistência à tração | ≥230MPa (à temperatura ambiente) |
| Precisão dimensional | Classe CT7 (norma ISO 8062) |
| tratamento de superfície | Anodizado/revestido a pó/galvanizado (opcional) |
| Requisitos de vedação | Taxa de fuga ≤ 0,2mL/min (deteção por espetrometria de massa com hélio) |
Sistema de garantia de qualidade
Certificação:
- Em conformidade com as normas do sistema de gestão da qualidade IATF 16949 para a indústria automóvel
- Certificação do sistema de gestão da qualidade ISO 9001
Controlo do processo:
- Monitorização em tempo real do processo de fundição (controlo em circuito fechado da pressão, temperatura e velocidade)
- Ensaio em linha das propriedades mecânicas (para garantir que a resistência à tração e a vida à fadiga estão em conformidade com a norma)
Normas de ensaio:
- 100% inspeção dimensional por coordenadas (precisão das superfícies de contacto críticas ≤ 0,05 mm)
- Deteção de defeitos por ultra-sons (deteção de defeitos internos em conformidade com a norma ASTM E2375)
- Teste de equilíbrio dinâmico (irregularidade ≤ 10g-mm/kg)
cenário de aplicação
fabrico de automóveis
- Aplicado às peças de ligação do motor e da transmissão de automóveis de passageiros e veículos comerciais, consegue um equilíbrio entre peso leve e elevada resistência, e melhora a economia de combustível e o desempenho NVH de todo o veículo.
veículo aéreo não tripulado (UAV) em grande escala
- Adaptado a sistemas de energia de UAV de nível industrial, o design leve de última geração melhora significativamente a relação impulso/peso e a resistência, e a estrutura de alta resistência garante a fiabilidade em condições de vibração de alta frequência.
Sistema de energia do navio
- Utilizado para a ligação do motor diesel marítimo de média e alta velocidade e da caixa de velocidades, excelente resistência à corrosão para se adaptar ao ambiente marítimo, para garantir a estabilidade da transmissão de energia durante a navegação de longa duração.
grupo gerador
- Sendo o principal conetor entre o motor e o gerador do grupo gerador a gasóleo, a estrutura de alta precisão assegura a estabilidade do alinhamento e garante a qualidade da potência de saída.
Equipamentos industriais especializados
- Aplicado a compressores de ar, bombas de água, maquinaria mineira e outro equipamento pesado, para suportar cargas de inércia elevadas e impacto de binário, para garantir uma transmissão de energia industrial contínua e suave.
Frota comercial e veículos especializados
- Adequado para veículos de logística, máquinas de construção e outros cenários de carga elevada, excelente durabilidade e desempenho de dissipação de calor para garantir um funcionamento fiável a longo prazo do sistema de acionamento.
Destaques técnicos
Conceção estrutural com otimização topológica:
Conceção leve baseada na análise de elementos finitos para conseguir uma redução de peso de 15%-20%, garantindo simultaneamente a resistência.
Processo de fundição por solidificação direcional:
A tecnologia de arrefecimento por gradiente é adoptada para controlar a direção do crescimento do grão e melhorar as propriedades mecânicas globais e a resistência à fadiga.
Conceção de calha de arrefecimento integrada (opcional):
Para cenários de aplicação de elevada carga térmica, podem ser integrados canais de arrefecimento internos para aumentar a eficiência de arrefecimento em mais de 30%.
Processos de fabrico digital:
O controlo digital de todo o processo, desde a conceção CAD à simulação CAE e ao processamento CAM, garante a consistência e a fiabilidade do produto.
