Liga de alumínio fundido sob pressão ADC6: liga soldável resistente à corrosão com elevado teor de magnésio, com excelente resistência à corrosão, boa resistência e soldabilidade.
Publicado em:2026-04-02 Categoria:informação pública Visualizações:139
Como Norma Industrial Japonesa (JIS)Liga de alumínio fundido sob pressão de alta resistência à corrosão de alumínio-magnésioo representante por excelência daADC6 por meio deExcelente resistência à corrosão pela água do mar, boa resistência mecânica, excelente soldabilidade e média capacidade de fundição.é conhecida. A liga é fabricada porO magnésio (Mg) é o principal elemento de liga, sendo o manganês (Mn) adicionado para melhorar ainda mais a resistência à corrosão.Atingiu o nível mais elevado de resistência à corrosão entre as ligas de alumínio fundido sob pressão, mantendo simultaneamente boas propriedades mecânicas globais, e é a melhor forma de fabricarPeças fundidas sob pressão de média resistência com requisitos exigentes de resistência à corrosão e juntas soldadasÉ um material ideal para navios, engenharia marítima, automóveis, equipamento de exterior e outros domínios com um valor de aplicação insubstituível.
Normas e graus para ADC6
- Classes normalizadas JISDe acordo com a norma industrial japonesa JIS H 5302, os graus são ADC6A sigla “ADC” significa “Aluminium Die Casting” (fundição injectada de alumínio). “ADC” significa "Aluminium Die Casting" (fundição injectada de alumínio) e "6" é o número da liga da série com composição e propriedades específicas.
- Caraterísticas principais::Magnésio médio (2,5-4,01 TP3T) Proporciona um reforço de solução sólida e uma excelente resistência à corrosão;Manganês adicionado (0,4-0,61 TP3T) Melhorar ainda mais a resistência à corrosão e a resistência à corrosão sob tensão;Limitação rigorosa de silício (≤0,8%), cobre (≤0,2%), ferro (≤1,0%) e outras impurezasIsto garante uma óptima resistência à corrosão;Tratável termicamenteA resistência pode ainda ser melhorada através do tratamento T5 ou T6.
Tabela de composição da liga de alumínio ADC6 (com base nos requisitos típicos JIS H 5302))
| elementar | Gama de conteúdos (wt%) | papel funcional |
|---|---|---|
| Magnésio (Mg) | 2.5-4.0 | elemento central.. Proporciona um reforço da solução sólida para formar uma película de óxido densa, a fonte fundamental de uma excelente resistência à corrosão. |
| Manganês (Mn) | 0.4-0.6 | Principais elementos resistentes à corrosão. Melhora a resistência à corrosão sob tensão, afina a granulometria e neutraliza os efeitos nocivos do ferro. |
| Silício (Si) | ≤ 0.8 | Controlo rigoroso das impurezas. O baixo teor de silício garante uma excelente resistência à corrosão e soldabilidade. |
| Cobre (Cu) | ≤ 0.2 | Controlo rigoroso das impurezas. O baixo teor de cobre é a chave para uma elevada resistência à corrosão. |
| Ferro (Fe) | ≤ 1.0 | Evita a colagem do molde durante a fundição, mas tem de ser controlado para garantir a resistência à corrosão. |
| Zinco (Zn) | ≤ 0.5 | Elementos de impureza. |
| Níquel (Ni) | ≤ 0.3 | Elementos de impureza. |
| Alumínio (Al) | tolerância (ou seja, erro permitido) | Matriz de elevada pureza. |
ADC6 Propriedades físicas e mecânicas Tabela de parâmetros (estado fundido sob pressão, valores típicos)
| Indicadores de desempenho | Gama numérica (estado fundido sob pressão - F) | Análise comparativa (vs ADC5) | Principais pontos fortes |
|---|---|---|---|
| densidade | 2,64-2,66 g/cm³ | Semelhante ao ADC5 | - |
| Resistência à tração (Rm) | 200-260 MPa | Ligeiramente superior ao ADC5 | Resistência média a elevada, cumpre os requisitos da maioria dos componentes estruturais resistentes à corrosão. |
| Resistência ao escoamento (Rp0.2) | 110-150 MPa | Ligeiramente superior ao ADC5 | - |
| Alongamento (A) | 6.0-12.0% | Equivalente a ADC5 | Principais pontos fortesExcelente plasticidade e boa tenacidade. |
| Dureza Brinell (HB) | 55-65 | Semelhante ao ADC5 | Dureza moderada, fácil de processar. |
| resistência à corrosão | excelente | Melhor que o ADC5 | Principais pontos fortesResistência à corrosão: A melhor resistência à corrosão entre as ligas de alumínio fundido sob pressão, particularmente resistente à corrosão da água do mar. |
| resistência à corrosão sob tensão | talentoso | Melhor que o ADC5 | A adição de manganês melhora significativamente a resistência à corrosão sob tensão. |
| soldabilidade | talentoso | talentoso | Principais pontos fortesBaixa percentagem de silício, baixa percentagem de cobre, muito baixa tendência para a formação de fissuras a quente na soldadura. |
| Mobilidade da fundição | moderado | Equivalente a ADC5 | O teor de silício é muito baixo e a fluidez não é tão boa como a das ligas com elevado teor de silício. |
Percurso de melhoria do desempenho e caraterísticas técnicas do ADC6
O ADC6 foi concebido com o conceito de “A resistência à corrosão é o núcleo, a força e a soldabilidade são a garantia”：
- O magnésio elevado proporciona resistência à corrosão e reforçoTeor de magnésio de 2,5-4,01 TP3T, a principal fonte de resistência do ADC6, formando uma película de óxido de superfície densa e estável.Resistência à corrosão significativamente melhoradaÉ particularmente resistente à água do mar e à corrosão atmosférica industrial. O efeito de reforço do magnésio em solução sólida torna o ADC6 mais forte do que o alumínio puro e algumas ligas com baixo teor de magnésio.
- Papel fundamental do manganêsA adição de manganês (0,4-0,61 TP3T) é uma caraterística importante que distingue o ADC6 do ADC5. O manganês podeResistência significativamente melhorada à fissuração por corrosão sob tensãoTambém refina o tamanho do grão e neutraliza os efeitos nocivos do ferro, melhorando ainda mais a resistência à corrosão e a tenacidade.
- Controlo rigoroso das impurezas para garantir a resistência à corrosãoOs limites rigorosos de silício ≤ 0,8%, cobre ≤ 0,2%, ferro ≤ 1,0% minimizam a formação de compostos intermetálicos nocivos, garantindo queA melhor resistência à corrosão entre as ligas de alumínio fundido sob pressão.
- Excelente desempenho de soldaduraO teor extremamente baixo de silício e de cobre torna-oTendência extremamente baixa para a fissuração a quente na soldaduraPode ser unido e reparado utilizando uma variedade de métodos de soldadura, o que o torna ideal para componentes estruturais complexos que requerem conjuntos soldados.
- O tratamento térmico pode reforçar ainda maisO ADC6 está disponível através doTratamento térmico T5 (envelhecimento artificial) ou T6 (solução + envelhecimento)Aumento adicional da resistência. Processo típico: tratamento de solução 400-450°C, envelhecimento 150-200°C. A resistência à tração pode ser aumentada para 220-280 MPa após o tratamento térmico.
ADC6Graus internacionais correspondentes
A ADC6, uma liga de fundição injectada de alumínio-magnésio com elevado teor de magnésio, tem uma clara contrapartida internacional:
| norma | notas | nota |
|---|---|---|
| Japão JIS | ADC6 | - |
| ASTM, EUA | A518.0 (sistema Al-Mg) | Sistema de composição consistente com uma gama de teores de magnésio semelhante |
| China GB | YL302 (YZAlMg5) | Composição próxima do ADC6, mas com um teor de magnésio ligeiramente superior |
| UE PT | PT AC-51400 (AlMg5) | de composição semelhante |
| ISO internacional | AlMg5 | ter uma correspondência |
Aplicação do ADC6 na indústria de fundição injectada
com base na suaAlta resistência à corrosão, boa resistência, excelente soldabilidadeA combinação única do ADC6 é utilizada principalmente nas seguintes áreas:
- Engenharia naval e offshore (aplicações icónicas)
- Componentes marinhos: Carcaças de motores de popa, carcaças de bombas de água do mar, válvulas marítimas, acessórios de convés, ferragens marítimas.
- Plataformas marítimas: Suportes de instrumentos, conectores de corrimão, caixas resistentes à corrosão, componentes de equipamentos de dessalinização.
- Máquinas de pesca: Conchas de enrolamento de redes de pesca, componentes de bombas de circulação de água do mar.
- Peças e componentes para automóveis
- Chassis e componentes estruturais: Suportes de suspensão, braços de controlo, articulações de direção (é necessária resistência à corrosão por projeção salina).
- Periferia do motorCárteres de óleo, suportes de motor, caixas de velocidades (requisitos de elevada resistência à corrosão).
- veículo de energia novaRevestimento da bateria, revestimento do motor (é necessário ter em conta a dissipação do calor e a resistência à corrosão).
- Equipamento de exterior
- equipamento de comunicação: Alojamentos de estações de base para exterior, bases de antenas, alojamentos de amplificadores de sinal.
- Iluminação: Caixas de iluminação LED para exterior, caixas de iluminação pública solar.
- Equipamento elétricoCaixa de distribuição exterior, caixa de junção de cabos.
- Máquinas para o sector químico e alimentar
- Bombas e válvulas químicasCorpo da bomba, corpo da válvula, acessórios de tubagem para o transporte de meios corrosivos.
- maquinaria alimentar: Alojamentos de equipamentos de transformação de alimentos, ligações de tubos de transporte (sem risco de contaminação por cobre).
- Equipamento farmacêutico: São necessárias caixas de instrumentos isentas de cobre e resistentes à corrosão.
Perguntas frequentes sobre a liga de alumínio ADC6
Q1: Qual é a principal diferença entre o ADC6 e o ADC5? Como selecionar o tipo?
- Eis a comparação do núcleo::
- ADC6Teor de magnésio 2,5-4,01 TP3T com adição de manganês (0,4-0,61 TP3T).Melhor resistência à corrosão (especialmente contra a corrosão sob tensão), resistência ligeiramente superiormas ligeiramente menos condutora de calor.
- ADC54,0-8,51 TP3T de magnésio, sem manganês nem vestígios.Melhor condutividade térmica e maior alongamentomas ligeiramente menos resistente à corrosão sob tensão.
- seleção::Resistência à corrosão (especialmente em ambientes de água do mar) e resistência à corrosão sob tensão preferida选ADC6；Condutividade térmica e alongamento preferidos选ADC5.
Q2: Porque é que o ADC6 tem uma resistência à corrosão tão excelente?
- Três razões:
- Elevado teor de magnésioO magnésio forma uma película de óxido densa e estável (MgO-Al₂O₃) na superfície do substrato de alumínio, impedindo a intrusão de meios corrosivos.
- controlo rigoroso do cobreCobre: Teor de cobre ≤ 0,2%, evitando a corrosão eletroquímica causada pelo cobre.
- Adição de manganêsO manganês afina o tamanho do grão, neutraliza os efeitos nocivos do ferro e melhora significativamente a resistência à fissuração por corrosão sob tensão.
Q3: Qual é o desempenho de fundição do ADC6? A que é que tenho de prestar atenção ao projetar?
- nível médio. O teor de silício é apenas ≤ 0,8%, a mobilidade é muito inferior à da liga com elevado teor de silício (como a ADC12). É necessário ter cuidado ao conceber o sistema de fundição:
- Aumentar adequadamente o tamanho do portão, aumentar a temperatura de vazamento e a temperatura do molde.
- Evitar estruturas com paredes demasiado finas (espessura mínima recomendada ≥ 2,5 mm).
- Melhorar a conceção dos gases de escape para evitar defeitos de porosidade.
- Adequado para peças fundidas de espessura de parede média com formas relativamente simples.
Q4: Quais são os requisitos do processo de soldadura para o ADC6?
- Excelente soldabilidadeque pode ser utilizado de várias formas:
- Soldadura por arco de árgon (TIG/MIG)Utilizar fio de soldadura homogéneo (sistema Al-Mg), limpar bem antes da soldadura para remover a película de óxido.
- soldadura por pontos por resistência: Adequado para ligações de placas finas.
- soldadura a laserPara soldadura de precisão.
- O alívio de tensões pode ser aplicado a peças estruturais importantes após a soldadura.
Q5: O ADC6 pode ser tratado termicamente? Qual é o efeito?
- possívelO ADC6 pode ser ainda mais reforçado por tratamento térmico:
- Envelhecimento manual T5: 150-200°C × 4-8 horas para um aumento de resistência de 10-20%.
- T6 solução sólida + envelhecimentoSolução sólida a 400-450°C, arrefecida em água e depois envelhecida. É possível obter uma resistência mais elevada, mas há que ter em conta o risco de distorção por arrefecimento.
- A resistência à tração pode ser aumentada de 200-260 MPa para 220-280 MPa após o tratamento térmico.
Q6: Qual é o corte e a maquinabilidade do ADC6?
- favorável. A dureza é baixa (55-65 HB), a resistência ao corte é pequena. No entanto, a sua tenacidade é boa, a apara pode ser contínua, é necessário prestar atenção à remoção da apara. Recomenda-se a utilização de ferramentas afiadas e velocidades de corte mais elevadas.
Q7: O ADC6 pode ser utilizado para fabricar hélices marítimas?
- inadequado. Embora o ADC6 tenha uma excelente resistência à corrosão, não é suficientemente forte para suportar as cargas elevadas e os impactos de cavitação das hélices. As hélices são geralmente fabricadas em bronze de níquel-alumínio ou em aço inoxidável. O ADC6 é principalmente utilizado em peças de navios que não suportam carga ou que suportam uma carga moderada (por exemplo, caixas de bombas, suportes, válvulas, etc.).
📊 Coluna alargada: análise comparativa ADC6 vs. ADC5, ADC12
| dimensão de comparação | ADC6 (sistema Al-Mg-Mn) | ADC5 (sistema Al-Mg) | ADC12 (sistema Al-Si-Cu) |
|---|---|---|---|
| Silício (Si)% | ≤0.8 | ≤0.5 | 9.6-12.0 |
| Magnésio (Mg)% | 2.5-4.0 | 4.0-8.5 | ≤0.3 |
| Manganês (Mn)% | 0.4-0.6 | ≤0.3 | ≤0.5 |
| Cobre (Cu)% | ≤0.2 | ≤0.2 | 1.5-3.5 |
| resistência à tração | 200-260 MPa | 180-240 MPa | 280-310 MPa |
| alongamento | 6.0-12.0% | 5.0-12.0% | 1.5-3.0% |
| condutividade térmica | Aprox. 120-140 W/(m-K) | 150-180 W/(m-K) | 96 W/(m-K) |
| resistência à corrosão | Excelente (resistência à corrosão sob tensão) | talentoso | medíocre |
| soldabilidade | talentoso | talentoso | moderado |
| Mobilidade da fundição | moderado | moderado | talentoso |
| aplicação típica | Componentes de navios, engenharia naval | Dissipadores de calor, caixas electrónicas | Componentes estruturais de uso geral |
Guia rápido de seleção:
- Selecionar ADC6Quando a peça requerResistência superior à corrosão (especialmente em ambientes de água do mar), resistência à corrosão sob tensão, boa soldabilidadeQuando, por exemplo, componentes marítimos, plataformas marítimas, equipamento de exterior.
- Selecionar ADC5: ObrigatórioElevada condutividade térmica, boa resistência à corrosãoNo caso dos dissipadores de calor e das caixas electrónicas, a condutividade térmica é preferível à resistência à corrosão sob tensão.
- Selecionar ADC12: A buscaA mais elevada resistência de fundição, a melhor capacidade de fundiçãoO produto é uma peça de uso geral, sem requisitos especiais de resistência à corrosão.
