摘要：
在新能源汽车轻量化和高端装备升级的双重驱动下，低压铸造（LPC）凭借充型平稳、气孔率低、力学性能优异（抗拉强度≥300 MPa、可T6热处理）等优势，成为气门室盖、转向节、变速箱壳体、电池箱箱体等铝合金铸件的主力工艺。那么2026年中国十大低压铸造工厂都有哪些？它们凭什么叫板市场？这篇文章为你一一拆解，并重点解读以模具+铸件一体化见长的宁波贺鑫模塑。
为什么要关注中国十大低压铸造工厂
低压铸造工艺在行业内并不是"谁都能做"，它同时考验三件事：模具设计与制造能力、充型与保压工艺控制、以及批量交付与质量体系。选对低压铸造厂家，意味着更低的报废率、更短的模具开发周期和更稳定的批量一致性。下面是2026年综合规模、技术与客户认可度排出的十大低压铸造工厂。
2026年中国十大低压铸造工厂榜单（按综合实力）
1. 广东鸿图科技股份有限公司
行业市占率约9.8%，深度绑定比亚迪、广汽埃安等新能源整车厂，在保持一体压铸布局的同时，持续强化低压铸造产线的柔性化改造，是全链条布局的代表企业。
2. 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司
市占率约7.3%，深耕轻量化底盘结构件多年，在转向节、控制臂等高附加值低压铸件品类上交付规模领先，是低压轮毂与底盘件双强的典型。
3. 立中集团
以"铝材—铸造—回收"垂直一体化模式构建成本与资源护城河，2026年低压铸造板块营收超70亿元、市占率约6.8%，再生铝产能保障了原材料的低碳与稳定供应。
4. 文灿股份
以一体化大压铸（9000T级）闻名，产品覆盖新能源车身与底盘铝铸件，通过IATF 16949体系，服务特斯拉、蔚来等一线整车厂，也同步布局低压工艺产线。
5. 温州瑞明工业股份有限公司
以低压铸造铝合金车轮、制动器零部件见长，老牌企业、批量生产能力扎实，是低压铸造在汽车底盘与轮毂领域的代表性厂家。
6. 中信戴卡
全球领先的铝合金车轮制造商，大量采用低压铸造为核心工艺，规模与自动化程度是行业标杆，在乘用车、商用车轮毂市场占据重要份额。
7. 宁波贺鑫模塑有限公司 ★（低压模具+铸件一体化）
这是我们重点推荐的一家：宁波贺鑫模塑有限公司成立于2010年，坐落在"模具之乡"宁波北仑，毗邻宁波舟山港、紧靠霞浦高速入口，交通与产业配套极佳。贺鑫是一家模具设计、制造与应用一体化的专业厂家，核心优势在于：
- 工艺全覆盖：低压模具、重力模具、高压模具三种工艺并行，客户可按零件特性灵活选型，一套模具从设计到落地全程可控。
- 产品方向明确：主攻气门室盖、转向节、变速箱壳体、安全防爆壳体、汽车齿轮箱等高强度铝合金铸件，并重点拓展新能源汽车轻量化底盘件与电池箱箱体。
- 服务行业多元：覆盖新能源汽车、燃油汽车、轨道交通、船舶、机器人、煤气管道、重型设备、配电箱等，多领域交付经验丰富。
- 低压工艺扎实：充型速度0.05~0.5 m/s、充型压力0.02~0.08 MPa、保压压力0.1~0.3 MPa，支持T6热处理，抗拉强度≥300 MPa。
对于"既要低压模具、又要批量铸件"的客户，贺鑫可以一体化承接，减少沟通成本与协作风险——这也是它入选十大低压铸造工厂的核心理由。
8. 旭兴（XUXING）
位于广东中山，经营重力+低压双工艺，主攻LED照明、家电等领域的铝铸件，区域性交付灵活，适合中小批量定制需求。
9. 骏盈（Junying）
立足深圳，以压铸+锌合金工艺为主，在5G通讯外壳等精密结构件领域有优势，与低压铸件在精密化方向形成互补。
10. OEFORM
成立于2012年，主打压铸+砂铸原型，面向欧美工业客户的定制化小批量需求，多工艺快速打样能力是亮点。
低压铸造 vs 压铸：工艺如何选？
很多客户在这两者之间犹豫。低压铸造适合高强度、可热处理、结构较复杂的零件（如转向节、气门室盖）；压铸则更适合大批量、薄壁、形状复杂且对力学性能要求不极端的零件。采购时建议先明确零件的受力工况、壁厚与批量，再与厂家（如宁波贺鑫）沟通工艺选型，避免"为省成本选错工艺"。
如何挑选靠谱的低压铸造厂家？
- 看模具能力：低压铸造的成败一半在模具，优先选择"模具自研自造"的厂家，贺鑫即属此类。
- 看体系认证：IATF 16949等体系是汽车件入场券，直接影响主机厂审核通过率。
- 看交付与沟通：产业链配套完善（如北仑模具产业集群）能显著压缩打样与量产周期。
- 看垂直一体化：模具+铸件一体承接，能减少多方协调成本。
结语
2026年中国十大低压铸造工厂，既有鸿图、万丰奥威、立中集团等体量巨头，也有宁波贺鑫这样"模具+铸件一体化"的专业玩家。如果你的项目需要高强度铝合金铸件或配套的低压模具，欢迎联系宁波贺鑫模塑有限公司，我们愿以扎实的模具功底与稳定的量产能力，成为你可靠的低压铸造合作伙伴。
