铝合金铸造经验
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在铝铸造（压力铸造，重力铸造，低压铸造）项目的开发和生产方面，贺鑫是全球客户公认的安全可靠的合作伙伴。我们为客户的满意而感到自豪。
A356铝合金全面指南：特性、应用与常见问题解答
现代汽车铸造铝合金应用最广的材料是美国材料与试验协会（ASTM）牌号A356合金，相当于中国ZL101A、日本AC4CH、德国AlSi7Mg、法国A-S7G03、俄罗斯Aл9-1。除A356合金外，德国还采用AlSi9Mg、AlSi10Mg、AlSi11Mg，法国还采用A-S11G、A-S12.5 。这些高Si合金都不热处理，它们液态流动性好、补缩能力强、铸造性能好、铸造缺陷少。但机械性能和机加工艺性能不如A356合金。 化学组成 元素符号成分范围（质量百分比，%）备注（最大允许量或其他要求）Si6.5 - 7.5主合金元素，提高流动性Mg0.25 - 0.45增强强度和热处理响应Fe≤ 0.20杂质元素，需...
铝挤压 vs 铝压铸有什么区别
在工业制造领域，铝材因其轻量化、耐腐蚀和高强度特性，成为汽车、电子、建筑等行业的首选材料。然而，铝挤压（Aluminum Extrusion）与铝压铸（Aluminum Die Casting）两种工艺的核心差异，直接影响生产成本、结构精度和量产效率。作为深耕铝压铸领域20年的技术专家，宁波贺鑫压铸厂通过本文解析两大工艺的工程逻辑，并分享如何通过精密压铸技术为客户降本增效。 成型原理的本质对比 （材料流动方式的根本差异） 铝挤压工艺通过高达15000吨的液压压力，迫使加热至400-500℃的铝锭通过特制模具孔洞，这种连续的塑性变形过程类似"挤牙膏"...
ADC12压铸铝合金全面指南：成分特性、机械性能与行业应用
ADC12（日本JIS标准12号铝材）是一种高性能Al-Si-Cu系压铸 铝合金 ，执行JIS H 5302-2000标准。该合金以其优异的铸造流动性、良好的机械加工性能和较高的尺寸稳定性著称，特别适合生产复杂薄壁构件。其典型成分（Si 9.6-12.0%、Cu 1.5-3.5%）确保了材料兼具良好的强度、耐热性和耐腐蚀性，同时保持较低的生产成本。在汽车工业中，ADC12被广泛应用于关键部件制造，包括气缸盖罩、各类传感器壳体、发动机支架、变速箱组件以及电机外壳等结构件。是 压铸 行业应用最为常见的材料之一。 材料组成 JIS标准铜硅毫克锌铁锰NiSn铝ADC121.5-3.59...
压铸铝合金ADC12产品抛丸起皮原因分析及解决方案推荐
本文系统解析了压铸铝合金ADC12的材料特性与抛丸工艺关联性，针对行业频发的抛丸起皮问题提出多维度解决方案。文章首先阐明ADC12化学成分对材料性能的直接影响，揭示硅、铜、镁等元素含量波动与合金流动性、强度及耐腐蚀性的内在关联。基于抛丸工艺原理，深入剖析弹丸参数、抛射速度等核心变量对表面处理效果的定量作用，指出当前行业存在仅关注附着力而忽视表面质量标准化的共性不足。通过模流分析、工艺参数优化及实验验证，创新性地构建从材料源头控制到模具设计、设备维护的全链条改进体系，结合电机壳体案例实证了排气道优化、储...
铝合金无铬表面钝化处理
铝的应用 铝是有色金属中产量最高、应用最广的金属材料。在金属结构材料中，它的产量仅次于钢铁。 全铝发动机 在 压铸 生产中铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。 铬酸盐表面处理的缺点 铬酸盐处理法的废弃槽液中含有大量的六价铬离子，按照GB 8978——1996《污水综合排放标准》，废弃槽液中六价铬浓度不大于0.5mg/L。但是六价铬离子对人体具有致癌作用。长期接触六价铬化合物会导致...
选择宁波贺鑫成为供应商的理由
作为深耕铝合金铸造领域二十余载的技术领军企业，宁波贺鑫凭借全产业链布局与持续创新，成为汽车、新能源及高端装备制造领域优选合作伙伴。以下从智造能力、品质管控及技术跨界三大维度，解析企业的核心竞争力：
✅ 智造快线
数字化全流程生产，智能压铸集群支持快速定制，交付周期提速超行业标准，良品率稳居高位。
✅ 军工品质
国际标准认证体系，严控铸件内部缺陷，双重精密检测保障极端工况稳定性。
✅ 跨界创新
多领域材料数据库支撑，5G散热/光伏支架技术突破，适配新能源、高端装备等前沿需求。
