ZL105およびZL105A高強度鋳造アルミ合金の包括的ガイド：組成システム、熱処理プロセス、性能比較およびエンジニアリング用途

发布时间2026-03-05 分类広報浏览量25

の中国国家規格（GB/T 1173）である。铝硅铜镁系高强度铸造合金的代表牌号，ZL105（ZAlSi5Cu1Mg）及其高纯版本ZL105A（ZAlSi5Cu1MgA） による较高的强度、良好的铸造性能和优异的热处理响应而著称。这对合金通过中等硅含量（4.5-5.5%）保障铸造流动性，辅以铜（Cu）和镁（Mg）的复合强化，经T5或T6热处理后可获得接近ZL201等高强度合金的力学水平，同时保留了比铝铜系合金更好的铸造工艺性，是制造承受较高静载荷和中等动载荷的复杂铸件的理想材料，在航空、航天、汽车及动力机械领域应用广泛。

ZL105 / ZL105A 对应的国家牌号

ナショナル・スタンダード・グレードGB/T 1173によると、等級は以下の通り。 ZAlSi5Cu1Mg（对应ZL105）和 ZAlSi5Cu1MgA（对应ZL105A）。后缀“A”代表高纯度版本。
業界/企業コード::ZL105 歌で応える ZL105A 鋳造業界の図面、マニュアル、企業規格で広く使用されているコードである。
コア機能::
- ZL105：基础型Al-Si-Cu-Mg四元合金，杂质铁（Fe）控制相对宽松（≤0.5%），综合性能优良，性价比高。
- ZL105A::高純度，对铁（Fe）等杂质进行严格限制（≤0.15%），并对其他微量元素加以优化，使其在热处理后获得更高的强度、更好的塑性和更稳定的综合力学性能，是航空、航天等高端领域的升级选择。

ZL105 / ZL105A 铝合金成分表

要素別	ZL105 含量范围（wt%）	ZL105A 含量范围（wt%）	機能的役割
ケイ素 (Si)	4.5-5.5	4.5-5.5	主な合金元素。提供铸造流动性，与镁形成Mg₂Si强化相。
銅（Cu）	1.0-1.5	1.0-1.5	コア強化要素。形成Al₂Cu和复杂多元强化相，显著提高室温及高温强度。
マグネシウム (Mg)	0.4-0.6	0.4-0.6	主な強化要素。与硅形成Mg₂Si，与铜协同产生复合强化效应。
鉄（Fe）	≤ 0.5	≤ 0.15	最关键的杂质差异点。铁形成脆性相，降低塑性和疲劳性能。ZL105A的严格限铁是性能跃升的核心。
マンガン (Mn)	0.3-0.5	0.3-0.5（可添加）	中和铁的有害作用，改善耐热性。
チタン（Ti）	0.1～0.2（追加可能）	0.1-0.2（通常添加）	穀物精製業者。
亜鉛	≤ 0.3	≤ 0.1	不純物。
アルミニウム（Al）	許容誤差	許容誤差	基板材料。

ZL105 / ZL105A 物理与力学性能参数表（典型值，T6态）

パフォーマンス指標	ZL105-T6	ZL105A-T6	比較分析と利点
密度	2.68-2.70 g/cm³	2.68-2.70 g/cm³	相近。
引張強さ（Rm）	280-320 MPa	330-370 MPa	ZL105A显著更高，达到高强度铸造铝水平。
降伏強度 (Rp0.2)	210-250 MPa	260-300 MPa	ZL105A的屈服强度明显提升，承载能力更强。
伸び (A)	1.5-3.0%	3.0-5.0%	ZL105A的塑性（延伸率）优势极为突出，比ZL105高出近一倍。
ブリネル硬度（HB）	90-105	100-115	ZL105A硬度更高，耐磨性更好。
高温强度 (250°C)	良好	有能	铜的添加使两者均具有良好的高温性能，ZL105A更优。
疲労強度	良好	有能	杂质控制使ZL105A抗疲劳性能显著提升。
キャスティングの機動性	良好	良好	同様に、同じシリコン含有量であれば、同等の流動性が得られる。
熱処理応答性	良好	素晴らしい	杂质少使ZL105A的强化相析出更充分、组织更均匀。

性能强化路径与技术分级

ZL105与ZL105A的核心差异在于“纯度升级”带来的性能质变：

複数の複合補強：硅、铜、镁三种元素协同作用，形成Mg₂Si、Al₂Cu以及多元复杂化合物，使合金在热处理后获得高于ZL104的强度水平，同时保持良好的铸造性能。
純度がパフォーマンスの天井を決める：铁（Fe）是主要的有害杂质。ZL105A将铁含量从≤0.5%降至≤0.15%，大幅减少了脆性相的体积分数，使延伸率翻倍、疲劳性能显著提升，能够满足航空航天等高可靠性要求。
パフォーマンス・エンジンとしての熱処理：两者均需通过T5（人工时效）或T6（固溶+人工时效） 发挥最佳性能。T6处理可使强度达到峰值，但需注意淬火变形问题；T5处理则可在较小变形下获得可观强化。
コストとパフォーマンスの比較：ZL105是“高性能性价比之选”，在成本可控的前提下提供优于ZL104的强度；ZL105A则是“航空级升级版”「より高い強度、靭性、信頼性と引き換えに、ハイエンド用途に割高な料金を支払う。

対応する国際等級

ZL105/ZL105A在国际上可找到性能相近的合金，但需注意成分体系的细微差异：

中国国家規格::ZAlSi5Cu1Mg (ZL105)、ZAlSi5Cu1MgA (ZL105A) (GB/T 1173)
アメリカン・スタンダード:: と連携している。 A319.0 (Al-Si6Cu4）と A355.0 有相似之处，但A319铜含量更高，而ZL105的镁含量明确；最接近的是 354.0 (Al-Si9Cu2Mg) 或 355.2 (高纯版)，但成分仍有差异。
EU規格::EN AC-45400 (Al-Si8Cu3) 在铜含量上偏高；EN AC-42200 (Al-Si7Mg）銅なし、異なる性能システム。
ロシア規格::AЛ5 成分与ZL105接近。

ZL105 / ZL105A 在铸造行业的应用

に基づいている。高强度、良好铸造性及可分级选型的特点，这对合金主要应用于以下领域：

航空航天与国防（ZL105A为主）
- 航空機構造部品：受力接头、支座、框架、舱门导轨。
- エンジンアクセサリー：压气机机匣、附件传动壳体、燃油泵壳体。
- ミサイルと宇宙船：仪器舱支架、连接环。
汽车与动力机械（ZL105与ZL105A兼顾）
- 发动机部件：气缸盖（非高热负荷区）、进气歧管、油底壳、正时齿轮室。
- 伝送システム：变速箱壳体、离合器壳体。
- コンプレッサー部品：曲轴箱、缸体。
通用机械与重型装备
- ポンプおよびバルブハウジング：高压油泵、液压阀体（要求高强度和耐压）。
- トランスミッション部：大型减速器箱体、工业齿轮箱 .
- 工程机械：液压缸端盖、连接支架。

ZL105 / ZL105A 铝合金常见问题解答

Q1：ZL105与ZL104的主要区别是什么？如何选型？

这是最常见的对比::
- ZL105::含铜（Cu 1.0-1.5%）且镁含量较高，以Al₂Cu和Mg₂Si复合强化。强度（尤其是屈服强度）更高、高温性能更好，但延伸率和耐腐蚀性略逊于ZL104。
- ZL104::不含铜，仅以Mg₂Si强化。耐腐蚀性更好、塑性略高，但强度（特别是高温强度）低于ZL105。
- セレクション必須更高强度、工作温度较高或对硬度要求较高时选ZL105そうだ。耐腐蚀性要求高、强度要求适中时选ZL104.

Q2：ZL105A比ZL105贵多少？性能提升是否值得？

通常、コストは高くなる20-30%，主要源于对原铝纯度、熔炼过程控制和检测的要求更严格。
是否值得，取决于应用：对于普通工业机械，ZL105的性能已足够，多付30%成本换取性能提升可能不经济；但对于航空航天、赛车等对可靠性、疲劳寿命有严苛要求的场合，ZL105A的性能提升是不可或缺的。

Q3：ZL105的热处理工艺参数一般是多少？

典型T6工艺（仅供参考，需根据铸件调整）：
- 固溶体処理：515-525°C × 6-12小时，温水（60～80℃）で固める（注意：温度过高易过烧）。
- 人工的な時間制限160～180℃×6～10時間、空冷。
- 也可采用T5工艺（铸态直接人工时效），强度提升幅度稍低，但变形风险小。

Q4：ZL105和ZL105A的铸造性能如何？