Zwaartekrachtgieten van aluminiumlegeringen, veel voorkomende defecten en preventieve maatregelen

gravitatiegieten Is in het het gieten proces, de eerste verharding van de metaalvloeistof toe te schrijven aan thermische uitbreiding en inkrimping volumekrimp, moet zich op het bovenste deel van de metaalvloeistofzwaartekracht baseren om aan te vullen, om het effect van inkrimping te voltooien. Zwaartekracht gieten stolling voor de volgorde van stolling, is het hele deel in de stolling van de stolling in overeenstemming met een bepaalde volgorde van opeenvolgende stolling, relatief achterwaartse stolling positie kan aanvullende krimp van de relatief voorwaartse stolling positie, zodat de definitieve gieten gebreken zijn geconcentreerd in de laatste koeling delen (risers, poorten positie), om gekwalificeerde productie gietstukken te verkrijgen. Zwaartekrachtgieten aluminium Stollingsvolgorde van wielgietstukken:

Velg - Spaak - Middennaaf (afgeschuind) - Omloopkegel - Spruitstuk (stijgbuis)

De ontwerpparameters van het gietproces omvatten bewerkingsvergoedingen, procesvergoedingen (verhogingen, enz. om de krimppositie goed te maken), metaalkrimp (krimpcoëfficiënt) en het trekken van de malhelling, koelsysteem (om ervoor te zorgen dat het gieten van de opeenvolgende stolling) enzovoort.

Wanneer de stollingsvolgorde van gietstukken of de procesontwerpparameters niet voldoen aan de productvereisten, zullen er gietfouten ontstaan, veel voorkomende gietfouten van aluminiumlegeringen en preventieve maatregelen zijn:

Oorzaken van vorming:
a. De vloeibaarheid van aluminium is niet sterk, hoog gasgehalte in de vloeistof, meer oxidehuid;          
b. Slecht gietsysteem, de doorsnede van de binnenpoort is te klein;          
c. Slechte afzuiging van de mal, slechte afzuiging, te veel verf, de temperatuur van de mal is te hoog waardoor de luchtdruk in de holte te hoog wordt en niet soepel kan worden afgevoerd.
Preventieve maatregelen: 1, verbetering van de vloeibaarheid van aluminium vloeistof, met name raffinage en slakken, op passende wijze verhogen van de temperatuur van de mal of gieten temperatuur (verhoging van de gietsnelheid, aanpassen van de wanddikte toelage, open de hulp bar kanaal); 2, verhoging van de doorsnede oppervlakte van de binnenste poort; 3, verbetering van de uitlaat voorwaarden, volgens de defecte fenomeen in combinatie met de werkelijke situatie van de mal, verhoging van de overloop groef en de uitlaat lijn, diepe holtes aan de uitlaat pluggen toe te voegen, opnieuw spuiten van de verf, zodat de verf is dun en uniform, en wacht tot de mal te drogen en sluit de productie. En wacht tot de verf droog is voor de malproductie.

Oorzaken van vorming:
a. De gietstructuur is niet redelijk, de krimp wordt belemmerd, de gietrondehoek is klein;
b. De uitwerpeenheid is afgebogen en ongelijkmatig geladen;
c. De matrijstemperatuur is te hoog of te laag, en er ontstaan ernstige spanningen en barsten tijdens het openen van de matrijs;
d. Schadelijke elementen in de legering overschrijden de norm en de rek neemt af;
e. Slechte ontluchting;
Preventieve maatregelen: 1, verbetering van de casting structuur, vermindering van de schimmel wanddikte verschil, verhoging van de scheur deel van de afgeronde hoek of boogstraal; 2, corrigeer de schimmel uitwerpsysteem en de bovenste en onderste schimmel klempennen, bussen, om ervoor te zorgen dat de uitwerping van de gladde; 3, de schimmel temperatuur aan te passen aan de normale temperatuur aan de omgekeerde schimmel en ongelijk fenomeen te elimineren, verhoging van de schimmel pick-up helling; 4, controle van de samenstelling van de vloeibare aluminium, met name de samenstelling van de gevaarlijke elementen; 5, trimmen de matrijs uitlaatsysteem 5, reparatie van het uitlaatsysteem van de mal om ervoor te zorgen dat het deel van de mal uitlaat glad.

Oorzaken van vorming:
a. Slechte vloeibaarheid van aluminiumvloeistof;
b. De fusie bij het vullen van de vloeibare substrengen is slecht of het proces duurt te lang om aan te sluiten;
c. De temperatuur van de vloeistof (mal) is te laag of er is onvoldoende ontluchting;
Preventieve maatregelen: 1, verhoog de temperatuur van het vloeibare aluminium en de matrijstemperatuur, controleer en pas de samenstelling van de vloeibare aluminiumlegering aan; 2, redelijke opstelling van het overloopkanaal, vergroot het stromingskanaal, verkort het proces, zodat het vloeibare aluminium voldoende gevuld is; 3, verhoog de gietsnelheid of verhoog de temperatuur van de matrijs, verbeter het afzuigsysteem van de matrijs.

Oorzaken van vorming:
a. Aluminiumvloeistof komt in de holte, positieve impact treedt op, wat resulteert in een vortex; b. Laadsnelheid is te hoog, wat resulteert in een stagnerende stroom;
c. Slechte afzuiging; d. Positie van de vormholte is te diep; e. Te veel verf, niet volledig gedroogd en verdampt voor het vullen;
f. Slechte raffinage van aluminiumvloeistof, onvolledige slakvorming;
h. Er zit vuil in de holte en het filter voldoet niet aan de eisen of is onjuist geplaatst; i. De bewerkingstoeslag is te groot.
Preventieve maatregelen: 1, het gebruik van bevorderlijk zijn voor de afvoer van gas in de holte van de infusie vorm, om de aluminium vloeistof eerste gesloten op het scheidingsvlak van het overloopsysteem te voorkomen; 2, om de vulsnelheid van de vloeibare aluminium (verhoging van de dichtheid van het scherm en andere manieren) te verminderen; 3, in het laatste vulgedeelte van de holte aan de overloop groef en de uitlaat kanaal te openen, en om de sluiting van de vloeibare aluminium te voorkomen; 4, de installatie van de diepe holte van de uitlaat pluggen en het gebruik van het mozaïek structuur om de uitlaat te verhogen; 5, het gebruik van windkanonnen om de holte schoon te maken, en om opnieuw te spuiten verf, om ervoor te zorgen dat de hoeveelheid verf dun en uniform; 6, vloeibaar metaal naast gas, onmiddellijk slakken, gieten, blijf niet te lang om opnieuw absorptie van gas te voorkomen, bovendien legeringen die legeringen bevatten met gas. Spray verf, om ervoor te zorgen dat de hoeveelheid verf dun en uniform; 6, vloeibaar metaal in aanvulling op gas, onmiddellijk slakken, gieten, niet te lang blijven om heropname van gas te voorkomen, bovendien legeringen die aluminium zoveel mogelijk niet aan de levering oven smelten gebruiken; 7, om de behoeften van het geval van redelijke aanpassing van het product bewerking vergoeding te voldoen.

Oorzaken van vorming:
a. De vloeistoftemperatuur van het aluminium is te hoog;
b. Ongelijke wanddikte van de gietstructuur, waardoor hete verbindingen ontstaan;
c. Kleinere binnenpoort;
d. Hoge lokale temperatuur van de mal.
Preventieve maatregelen: 1, in het geval van het voldoen aan de gietvoorschriften, vermindering van de temperatuur van de aluminium vloeistof; 2, verbetering van de gietstructuur, elimineren de accumulatie van metalen onderdelen, langzame overgang; als je niet kunt veranderen de gietstructuur, de lokale impact van krimp van de "koude gewrichten" delen, kan achter de omtrek van het boren en frezen slots, en vervolgens gevuld met adiabatische materialen om de thermische weerstand te verhogen, kan worden aangepast Redelijke temperatuur veld; 3, de lokale hete knoop moet worden genomen om geforceerde koeling (kan lokaal worden gebruikt ingelegd koper en andere manieren), om een redelijke krimp temperatuurgradiënt aan te passen; 4, verhoging van de donkere risers, om de druk te vergemakkelijken om beter over te dragen; 5, pas de dikte van de mal coating, controle van de lokale temperatuur van de mal.

7. decoratief ontwerp

Kenmerken: het gietoppervlak is gladde strepen, zichtbaar met het blote oog, maar niet voelbaar met de hand, de kleur is anders dan de normale basismetaalkorrel, lichtjes gewreven met schuurpapier dat niet is.
Oorzaken van vorming:
a. Te snel opladen;
b. Te veel en ongelijkmatige hoeveelheid verf; 
Preventieve maatregelen: 1. Verlaag de vulsnelheid; 2. Breng de verf dun en gelijkmatig aan volgens het principe van dun midden en dikke rand;

Oorzaken van vorming:
a. Slecht ontwerp van het gietstuk, waardoor ongelijkmatige krimp ontstaat;
b. Als de mal te vroeg wordt geopend, is het gietstuk niet stijf genoeg;
c, de mal pick mal helling is te klein, moeilijk om de mal los te laten;
d. Het nemen en plaatsen van gietstukken, onjuiste bediening;
e. Het gietstuk koelt te snel af, waardoor vervorming ontstaat.
Preventieve maatregelen: 1, verbeteren van de casting structuur, zodat de wanddikte uniform is; 2, om te bepalen de beste tijd om de mal te openen, verhoging van de stijfheid van het gieten; 3, om het gieten pick mal helling te verhogen; 4, pick en plaats het gieten, moet het licht te nemen licht te zetten; 5, na de opening van de mal, moet het gieten worden geplaatst in de lucht langzaam afkoelen.

9. Krimp

Kenmerken: Krimp van gietstukken van aluminiumlegeringen treedt over het algemeen op bij de binnenste sprue, het dikke gedeelte van de stijgwortel, de velgwand, het dikke en dunne overslaggedeelte van de spaken en het dunne wandgedeelte met een groot vlak. De breuk is grijs als de billet niet is behandeld en de breuk is grijs en lichtgeel of grijszwart na een warmtebehandeling en bij röntgenprojectie is het troebel op de röntgenfilm en de ernstige breuken hebben de vorm van zijdegaas.bewerkingDe onderdelen vertonen kleine, verspreide gaatjes na machinale bewerking. Krimp in gietstukken kan worden gedetecteerd met röntgenstralen, breuk en andere inspectiemethoden.
Oorzaken van vorming:
a. Slechte krimp van de stijgbuis; b. Te veel gas in de lading; c. Hoge temperatuur bij de binnenste sprue; d. Te veel vocht in de zandvorm en de zandkern is niet gedroogd;
e. Onjuist spuiten van matrijscoatings; f. Onjuiste vultijd van gietstukken in het gietproces; h. Te hoge temperatuur van aluminiumvloeistof en te hoge gietsnelheid.
Preventieve maatregelen:
1、Aanvullen aluminium vloeistof van de stijgbuis deel, verbetering van de poort ontwerp; 2、 Aluminium vloeistof slakken, ontgassen behandeling moet voldoende en grondig zijn; 3、Spaak krimpen onderdelen set koelsysteem of zet koelring blok (zoals mal inleg koper blok, enz.) en andere vormen van vermindering van de temperatuur van de mal in de buurt van de binnenste sprue; 4、Controle van de vochtigheid van het zand, om ervoor te zorgen dat de zandkern bakken en drogen; 5、Kies de juiste verf, formuleren de bijbehorende verf mengen irrationeel, en veranderen het spuiten van de coating Kies de juiste coating, maken de juiste coating mengen irrationeel, veranderen de coating spuiten methode (hoe dichter de poort, hoe dunner de coating), en zorgen voor een professionele opleiding van het betrokken personeel; 6, verander het gieten in het gieten van de vultijd, en pas de procesparameters; 7, real-time bewaking van de temperatuur van de vloeibare aluminium, en controle van de gietsnelheid (verhoging van het scherm of verander de vorm van het scherm en andere manieren).

Oorzaken van vorming:
a. Verplaatsing van de matrijsinzetstukken (bijv. de vier schuivers zijn niet op hun plaats gegoten);
b. Slijtage van matrijsgeleidende onderdelen (slijtage van matrijsklempennen en -bussen);
c. Slechte nauwkeurigheid bij het maken en assembleren van matrijzen.
Preventieve maatregelen: 1, stel het blok, worden vastgedraaid; 2, vervang de gids onderdelen; 3, corrigeer de mal om fouten te elimineren.

De juiste dienstverlener voor het gieten van zwaartekrachtmatrijzen selecteren

Zwaartekrachtgieten is een eenvoudig en efficiënt metaalgietproces, maar het vereist wel enige kennis en ervaring. Een hogere precisie en kwaliteit kan worden bereikt door te specialiseren in zwaartekrachtgiettechnieken. Daarom is het verstandiger om een professionele dienstverlener zoals Ningbo Hersin te kiezen om uw gietbehoeften uit te besteden.

Bij Ningbo Hexin heeft ons team van ingenieurs vele jaren ervaring in zwaartekrachtgieten en kan u adviseren over het meest geschikte gietproces voor uw project. Als ISO 9001:2015 gecertificeerd bedrijf zijn we uitgerust met de modernste gietapparatuur om de productie van hoogwaardige onderdelen te garanderen. Door uw ontwerpbestanden te uploaden via ons online platform, ontvangt u binnen 12 uur een nauwkeurige offerte en technische analyse, zodat u uw project efficiënter kunt afronden.

Veelgestelde vragen en antwoorden

Oorzaken van porositeitsdefecten?

Slechte ontluchting, slechte raffinage van de aluminiumvloeistof of te hoge gietsnelheden veroorzaken dit.

Redenen voor het verschijnen van patronen in gietstukken van aluminiumlegeringen?

Patronen worden meestal veroorzaakt door te hoge vulsnelheden of ongelijkmatig verf spuiten.

Redenen voor scheuren in gietstukken van aluminiumlegeringen?

Scheuren worden meestal veroorzaakt door een onoordeelkundig ontwerp van de gietstructuur, een onjuiste matrijstemperatuur of te veel schadelijke elementen in de aluminiumvloeistof.

Hoe voorkom je ondergieten bij aluminium zwaartekrachtgieten?

Verbetering van de vloeibaarheid van de aluminiumoplossing (verhoging van de temperatuur van het aluminiumwater, toevoeging van specifieke elementen), vergroting van de doorsnede van de binnenpoort en verbetering van de ontluchtingsomstandigheden van de matrijs (verhoging van de ontluchtingspluggen).