엔진 기어 하우징

알루미늄 합금으로 주조된 자동차 엔진 기어 하우징은 타이밍 구동 시스템의 정밀 보호 커버 역할을 하며, 고압 다이캐스팅과 정밀 기계 가공을 통합한 성형 공정을 통해 경량화, 고강성 및 NVH 최적화를 모두 실현합니다. 하우징에는 다축 장착 기준면과 밀봉 홈이 통합되어 있어, 크랭크축, 캠축 등 주요 회전 부품의 정밀한 위치 결정을 보장합니다. 알루미늄 합금 기체의 뛰어난 진동 차단 및 감쇠 특성은 기어 맞물림으로 인한 방사 소음을 효과적으로 저감하여 조용한 실내 환경을 조성합니다. 치밀한 주조 조직은 하우징에 탁월한 내압 및 내충격 능력을 부여하여, 교대 하중과 열 사이클 충격에도 여유롭게 대응합니다. 표면은 다단계 보호 처리를 거쳐 오일·가스 및 냉각수의 부식을 견뎌내며, 정밀한 공정을 통해 오래 지속되고 신뢰할 수 있는 구동 보호 장벽을 구축합니다.

제품명: 알루미늄 합금 주조 자동차 엔진 기어 하우징
설치 위치: 엔진 전방/후방의 타이밍 기어실 및 체인 챔버

제품 사용 시나리오

1. 상용차의 높은 신뢰성이 요구되는 중부하 환경
제품명: 고강도 다이캐스팅 알루미늄 합금 타이밍 기어 하우징
설치 위치: 중·대형 디젤 엔진 전방 기어 구동 시스템

상용차의 연중무휴 고부하 운행 요구 사항에 대응하여, 구리 함량이 높은 알루미늄-실리콘 합금을 다이캐스팅 방식으로 성형하였으며, 하우징의 주 베어링 구멍 주변을 두껍게 보강하여 아이들 휠, 텐셔너 휠 및 유압 펌프가 발생시키는 높은 지지 반력을 손쉽게 견딜 수 있습니다. 일체형 밀봉면은 정밀 가공을 거쳐 평탄도를 0.05mm 이내로 제어하였으며, 내유성 불소고무 개스킷과 결합하여 평생 신뢰할 수 있는 밀봉을 실현함으로써 누출 위험을 근절했습니다. 하우징 표면은 전도성 산화 처리를 거친 후 내식성 코팅을 도포하였으며, 1,000시간의 염수 분무 시험을 통과하여 진흙탕, 제설제 등 열악한 도로 환경에도 여유롭게 대응하며, 100만 킬로미터의 무고장 운행을 보장합니다.

2. 승용차 저소음 체인 구동 시나리오
제품명: 저소음 일체형 알루미늄 합금 다이캐스팅 타이밍 체인 커버
설치 위치: 소형 배기량 터보차저 엔진의 타이밍 체인 구동 시스템

승용차의 저소음 및 컴팩트한 배치를 위해 특별히 설계되었으며, 하우징은 고강도 AlSi10MnMg 무열처리 합금을 사용하여 벽 두께를 2.5mm로 얇게 줄였음에도 뛰어난 구조적 강성을 유지합니다. 내부 공간에는 체인 가이드판 장착 홈과 오일 유동 리브가 통합되어 조립 공정을 간소화했습니다. 알루미늄 합금 기체의 높은 내부 손실 특성으로 체인 맞물림 시 발생하는 고주파 소음을 현저히 저감하며, 토폴로지 최적화 보강 구조 배치를 결합하여 하우징 전체의 모달 주파수가 일반적인 회전수 자극을 피하도록 함으로써 NVH 성능이 30% 이상 향상되었습니다. 경량화 설계는 엔진 전방의 하중을 직접 줄여 차량 전체의 연비 개선에 기여합니다.

3. 신에너지 하이브리드 전용 시나리오
제품명: 하이브리드 전용 타이밍 기어 하우징 및 프론트 엔드 커버 일체형 어셈블리
설치 위치: 하이브리드 엔진 전면 부속 구동 시스템

하이브리드 엔진의 빈번한 시동 및 정지, 이중 모드 작동 특성에 부응하기 위해, 하우징은 진공 다이캐스팅 공정을 통해 성형되었으며, 전면 부속품 브라켓 장착 구멍을 통합하여 여러 부품을 하나로 합친 경량 통합 설계를 실현했습니다. 구조는 모터 보조 토크의 순간적 충격에 대비해 강화 시뮬레이션을 거쳤으며, 국부적인 두께 증대와 보강 리브 네트워크를 통해 고부하 조건에서의 피로 수명을 보장합니다. 빠른 열전도 특성으로 인해 하우징이 열기관의 온도 상승을 신속하게 따라가, 냉시동 시 과도한 간극으로 인한 이상 소음을 방지하며, 하이브리드 시스템의 부드러운 출력 요구 사항과 완벽하게 부합합니다.

제품 사양

제품 이점

• 일체형 정밀 성형으로 신뢰성이 더욱 높습니다
  하우징에 장착 기준면, 오일 씰 마운트 구멍, 센서 장착 위치 및 밀봉 홈을 일체형으로 통합하여 분리 부품의 수와 조립 시 누적 오차를 줄이고, 밀봉 접합면을 60%만큼 줄임으로써 설계 단계에서부터 누출 위험을 낮춥니다.
• 탁월한 NVH 성능으로 더욱 조용한 주행 환경
  알루미늄 합금의 높은 내부 손실 특성과 토폴로지 최적화 보강 설계를 결합하여 기어/체인 맞물림으로 인한 진동을 효과적으로 감쇠시키고, 하우징에서 방출되는 소음을 3~5dB(A) 저감함으로써 차량 전체의 NVH 기준 충족에 핵심적인 역할을 합니다.
• 고효율 열 관리로 안정적인 정밀도 유지
  하우징이 열을 빠르게 전달하여 온도를 균일하게 유지함으로써, 국부적인 열 축적으로 인한 밸브 위치 편차를 방지하고, 모든 작동 조건에서 점화 타이밍 시스템이 정확한 위상을 유지하도록 하여 점화 체인/벨트의 수명을 연장합니다.
• 극한의 경량화로 차량 전체의 연비 향상에 기여
  기존 주철 방식에 비해 40% 이상 경량화되었으며, 차량 1대당 무게를 줄임으로써 엔진 전단의 회전 관성을 낮출 수 있어 연비 향상에 직접적으로 기여합니다.
• 내식성이 뛰어나며, 시간이 지나도 변함없이 새것처럼 유지됩니다.
  기저 전도성 산화층과 표면 보호층으로 구성된 이중 장벽이 엔진 오일, 냉각수, 도로 염분 안개 등 복잡한 매체의 부식을 막아 주며, 전체 수명 주기 동안 부식による 고장이 발생하지 않습니다.

제조 및 서비스

닝보 허신 성형 유한공사는 20년 동안 알루미늄 합금 정밀 주조 분야에 깊이 매진해 왔으며, 자동차 파워트레인을 대상으로 공동 개발부터 양산 납품에 이르는 원스톱 솔루션을 제공하는 데 주력하고 있습니다.

글로벌 서비스 네트워크
당사 제품은 국내외 주요 자동차 제조사 및 Tier 1 공급업체에 대량으로 공급되며, ISO, GB, JIS 등의 표준 체계를 숙지하고 있으며, REACH, RoHS, ELV 등의 환경 규정 요건을 충족시켜 전 세계 고객에게 효율적이고 편리한 현지화 지원을 제공합니다.

전체 공급망에 걸친 제조 역량
800T~2000T 시리즈 냉실 다이캐스팅 라인, 진공 다이캐스팅 유닛 및 5축 정밀 가공 센터를 갖추고 있어 기어 하우징 등 복잡한 박벽 부품의 성형 및 정밀 가공이 가능하며, 연간 생산 능력은 80만 개에 달합니다.

고수준의 공정 관리
이 공장은 IATF 16949 인증을 획득했으며, 산업용 CT, 3차원 측정기, 기밀성 시험대, 청정도 실험실 등 모든 종류의 검사 장비를 갖추고 있습니다. 주요 특성 공정 능력 지수(Cpk)는 1.67 이상이며, 전 과정에 걸쳐 데이터 추적성이 보장됩니다.

심층적인 공동 연구 개발
합작 엔지니어링 연구소를 운영하며, 성형 유동 해석, 구조 토폴로지 최적화, 주조 공정 시뮬레이션(MAGMA) 및 NVH 예측 등의 엔지니어링 서비스를 제공하여, 고객의 클레이 모델 단계부터 SOP에 이르는 전 개발 과정을 지원하고 제품 출시 주기를 단축합니다.

유연한 제공 방안
반제품, 1차 가공품, 완전 가공 완제품으로 분류하여 납품할 수 있으며, VMI 위탁 재고 및 JIT 적시 납품을 지원하여 고객의 수요 변화에 신속하게 대응합니다.