O cárter de alumínio da caixa de velocidades é um componente essencial do sistema moderno da caixa de velocidades para automóveis, sendo o principal responsável por reter o óleo da caixa de velocidades e assegurar a circulação do óleo para proporcionar as funções de lubrificação e refrigeração necessárias. Em comparação com o cárter de aço tradicional, a liga de alumínio tem muitas vantagens, tais como o peso leve, a boa dissipação de calor e a forte resistência à corrosão, pelo que se tornou o material preferido para os cárteres das caixas de velocidades automóveis.
Os cárteres de alumínio da caixa de velocidades são concebidos não só para garantir uma boa vedação, de modo a evitar fugas de fluido, mas também para ter uma elevada resistência para fazer face a ambientes de alta pressão e alta temperatura dentro e fora da caixa de velocidades. Além disso, o alumínio tem uma boa condutividade térmica, o que reduz eficazmente a temperatura do óleo e evita que o fluido da transmissão sobreaqueça e falhe, garantindo assim o funcionamento normal do sistema de transmissão.
| Nome do produto: | Cárter de óleo da transmissão automática |
| Posição de instalação. | Fundo da caixa de velocidades |
Cenários de aplicação:
Sistemas de transmissão automóvelÉ utilizado principalmente em sistemas de transmissão automática e manual de todos os tipos de automóveis (incluindo automóveis de passageiros, veículos comerciais, camiões pesados, etc.) para transportar o fluido de transmissão e assegurar a lubrificação e o arrefecimento do sistema.
Veículos de alto desempenhoNos automóveis desportivos e de competição, os cárteres da caixa de velocidades em alumínio são ideais para as caixas de velocidades dos veículos de alto desempenho, graças às suas excelentes caraterísticas de dissipação de calor e de leveza.
Veículos eléctricos (VE)Com o aumento dos veículos eléctricos, os cárteres das caixas de velocidades em liga de alumínio estão a ser gradualmente utilizados nos sistemas de transmissão dos veículos eléctricos para melhorar a eficiência e o desempenho globais.
