Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Schlüsselkomponente der Motorleistungsübertragung - die vordere Getriebegehäuseabdeckung, die aus einer hochfesten ADC12-Aluminiumdruckgusslegierung besteht und in einem Stück im Präzisionsdruckgussverfahren hergestellt wird. Die ausgezeichnete Fließfähigkeit des ADC12-Materials erhöht den Freiheitsgrad des strukturellen Designs erheblich und kann mit komplexen Ölkanälen, Sensorbefestigungsblöcken und Verstärkungsstrukturen integriert werden, um eine leichte und hochfeste Begrenzung des Antriebssystems zu gewährleisten. Schutz für den Antriebsstrang.
Technische Parameter
| Parameterterm | Technische Indikatoren |
|---|---|
| Gießdruck | 70-120MPa (Druckguss, Echtzeit-Regelung) |
| Kontrolle der Werkzeugtemperatur | 180-260°C (Mehrpunkt-Temperaturregelung, Genauigkeit ±5°C) |
| Materialqualität | ADC12 (JIS H5302-Norm) |
| Zugfestigkeit | ≥228 MPa (druckgegossener Zustand) |
| Streckgrenze | ≥150 MPa |
| Dehnung | ≥1.5% |
| Durometer | ≥80 HBW |
| Maßhaltigkeit | Klasse CT6 (ISO 8062-Norm mit lokalisierten Merkmalen bis CT5) |
| Oberflächenbehandlung | Eloxierung / Pulverbeschichtung / Passivierung / Lackierung (optional) |
| Anforderungen an die Versiegelung | Leckagerate ≤ 0,3 mL/min (trockenhermetischer Nachweis/Helium-Massenspektrometrie optional) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +150°C |
Qualitätssicherungssystem
Zertifizierter Vermerk:
- Entspricht den Normen des Qualitätsmanagementsystems IATF 16949 für die Automobilindustrie
- Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems nach ISO 9001
- Zertifizierung des Umweltmanagementsystems nach ISO 14001
Prozesskontrolle:
- Überwachung des Einspritzvorgangs in Echtzeit: Regelung der Einspritzgeschwindigkeit, des Ladedrucks und des Vakuums (optionaler Vakuumdruckguss).
- Qualitätskontrolle von flüssigem Aluminium: Gasgehalt, Spektralanalyse der Zusammensetzung, thermische Analyse der Verdichtungswirkung
- Automatische Steuerung des Sprühens der Form: gewährleistet eine gleichmäßige Entformung und ein thermisches Gleichgewicht
Prüfnormen:
- 100% Koordinatenprüfung: Genauigkeit der Schlüsselbefestigungsfläche und der Lagerbohrung ≤ 0,05 mm
- Zerstörungsfreie Röntgenprüfung: Bestimmung der inneren Porosität und der Schrumpfung in Übereinstimmung mit der Norm ASTM E505
- Luftdichtheitsprüfung: 100% Online-Trockenlecktest, der den tatsächlichen Arbeitsdruck simuliert
- Dynamische Auswuchtprüfung: Unebenheiten ≤ 10g-mm/kg (für Schwungradanschlag)
- Metallographischer Organisationstest: Kontrolle der Silizium-Primärkorngröße und der Morphologie der nadelförmigen Eisenphase
Anwendungsszenario
Pkw- und Nfz-Motoren
Die hohe Fließfähigkeit des ADC12-Materials, das in Saug- und aufgeladenen Benzin-/Dieselmotoren weit verbreitet ist, ermöglicht eine dünnwandige Leichtbauweise mit einer Wandstärke von nur 1,5 mm, was im Vergleich zu Gusseisen eine Gewichtsreduzierung von 40%~50% bedeutet, und erfüllt gleichzeitig die strukturelle Stabilität bei hohen Temperaturen und Vibrationen im Motorraum.
New Energy Vehicle Range Extender
Angepasst an das Motorsystem des programmierbaren Elektrofahrzeugs trägt das extreme Leichtgewicht dazu bei, den Energieverbrauch des gesamten Fahrzeugs zu senken, und die hervorragende Wärmeleitfähigkeit (96 W/m-K) kann die auf der Generatorseite entstehende Wärme schnell ableiten und die Zuverlässigkeit des Dauerbetriebs des Range Extenders verbessern.
Kleiner Benzinmotor für allgemeine Zwecke
Angewandt auf Gartenmaschinen, kleine Stromaggregate und andere Geräte, Druckguss Oberflächengüte ist hoch, keine Bearbeitung Teile bis zu Ra 3,2μm, unter Berücksichtigung der Erscheinung von Qualität und Wirtschaftlichkeit.
Marineaußenborder
ADC12 verfügt über eine ausgezeichnete Salzwasser-Korrosionsbeständigkeit und kann sich durch eine Passivierungsbehandlung an eine Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit und starkem Salznebel anpassen, was den langfristigen stabilen Betrieb des Antriebssystems von Außenbordmotoren gewährleistet.
Technische Höhepunkte
Druckinjektionsverfahren mit hoher Verdichtung
Durch die Verwendung von Hochgeschwindigkeitsfüllung und lokaler Druckerhöhung und Schrumpfungsfüllungstechnologie werden die mikroskopischen Poren im Inneren des Druckgusses erheblich reduziert, und die Dichte des ADC12-Materials wird nach der Unterstützung des Vakuumdruckgusses verbessert, wodurch die strengen Dichtungsanforderungen von ≤0,3 ml/min erfüllt werden können und die Anwendung der Nicht-Imprägnierung direkt unterstützt wird.
Dünnwandige Leichtbauweise
Basierend auf der ausgezeichneten Fließfähigkeit von ADC12 wird die komplexe Gitterrippenstruktur mit einer minimalen Wandstärke von 1,2~1,8mm erreicht, und die Gewichtsreduzierung beträgt 12%~18% im Vergleich zur konventionellen Aluminiumgusslegierung, während die dynamische Steifigkeit garantiert ist, um den NVH-Index zu erfüllen.
Integrierte Funktionalitäten Konsolidierung
Merkmale wie die Ölmessstableitung, die Halterung für den Kurbelwellenpositionssensor und das Antriebsfenster der Hochdruckölpumpe sind in einem Stück gegossen, wodurch die Anzahl der Teile und die Kosten für die sekundäre Verarbeitung reduziert und die Effizienz der Montage verbessert werden.
Korrosionsbeständiges Oberflächenbehandlungssystem
Es eignet sich für mehrstufige Schutzlösungen wie anodische Oxidation, Mikro-Lichtbogen-Oxidation und hochkorrosionsbeständige Beschichtungen und besteht den neutralen Salzsprühnebeltest für ≥ 240 Stunden, um die Korrosionsschutzanforderungen des Motorraums während des gesamten Lebenszyklus zu erfüllen.
Digitale Qualitätskontrolle für den gesamten Prozess
Von der CAE-Simulationsoptimierung des Formenflusses (Flow-3D/AnyCasting) über die Echtzeit-Parametererfassung an der Druckgussinsel bis hin zur Online-SPC-Überwachung an der Bearbeitungsautomatisierungslinie wird der gesamte Prozess digital verfolgt, um die Konsistenz der Großserienlieferung sicherzustellen.
