Dieselmotor Getriebegehäuseabdeckung

Bei diesem Produkt handelt es sich um das Kernstück der Dieselmotor-Antriebsübertragung - den vorderen Getriebegehäusedeckel, der im Druckgussverfahren aus einer Aluminiumlegierung in einem Stück geformt wird und für mittelschwere und schwere Dieselmotoren mit hohen Anforderungen an Festigkeit und Zuverlässigkeit konzipiert ist. Das Produkt integriert mehrere Funktionen, wie z.B. die Abdichtung des Steuergetriebesystems, die Führung des Ölkanals, die Montage des Sensors und die strukturelle Unterstützung usw. Es erfüllt die strengen Anforderungen an die Abdichtung und erreicht gleichzeitig ein sehr geringes Gewicht. Das präzise strukturelle Design kann Getriebelasten effektiv tragen und externe Stöße isolieren, was eine genaue Zeitsteuerung und eine gleichmäßige Leistungsabgabe des Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystems garantiert und einen robusten und effizienten Antriebsstrangschutz für Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Schiffsdieselmotoren bietet.

Technische Parameter

Qualitätssicherungssystem

Zertifizierter Vermerk:

• Entspricht den Normen des Qualitätsmanagementsystems IATF 16949 für die Automobilindustrie
• Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems nach ISO 9001
• Zertifizierung des Umweltmanagementsystems nach ISO 14001

Prozesskontrolle:

• Vollständige Closed-Loop-Überwachung des Druckgussprozesses: Einspritzgeschwindigkeitsprofil, Boost-Aufbauzeit, spezifische Verdichtungsrückmeldung.
• Metallurgische Qualitätskontrolle von Aluminiumflüssigkeiten: spektrochemische Analyse der Zusammensetzung, Prüfung der Gasdichte, Bewertung der Auswirkungen der Verschlechterung
• Intelligente Regulierung der Formtemperatur: Dynamische Steuerung des Wärmehaushalts, die die Tendenz zur Schrumpfung und Lockerung reduziert.
• Automatische Optimierung des Freisetzungssprühens: Sicherstellung einer reibungslosen Freisetzung komplexer, tiefliegender Strukturen

Prüfnormen:

• 100% KoordinateninspektionPassflächen, Lagerbohrungen, Bohrungen für Fixierstifte Genauigkeit ≤ 0,05 mm
• Zerstörungsfreie RöntgenprüfungInterne Porosität, Schrumpfung, Kaltentmischung, gemäß ASTM E505 Klasse 2 Standard
• 100% GasdichtheitsprüfungSimuliert den tatsächlichen Arbeitsdruck und bestimmt automatisch die Leckrate
• Ultraschall-FehlererkennungScreening auf innere Fehler in kritischen Belastungsbereichen
• Metallographische UntersuchungEutektische Siliziummorphologie, Kontrolle der Eisenphasenverbindung zur Gewährleistung der Ermüdungsleistung
• Prüfung der SauberkeitPartikelgröße und -menge: Kontrolle der Partikelgröße und -menge zur Erfüllung der Anforderungen des Motorschmiersystems

Anwendungsszenario

Dieselmotoren für schwere Nutzfahrzeuge
Geeignet für Schwerlast-Dieselmotoren mit 6L-13L Hubraum, die für Logistik-Traktoren, Kipper, Mischfahrzeuge und andere Szenarien eingesetzt werden. Hochdruck-Druckguss-Aluminium-Legierung Struktur reduziert das Gewicht um 40% ~ 50% im Vergleich zu Gusseisen, die effektiv den Kraftstoffverbrauch des gesamten Fahrzeugs reduziert, und zur gleichen Zeit erfüllt die strukturelle Stabilität und Abdichtung Zuverlässigkeit unter hohen Berstdruck.

Off-Road-Dieselmotoren
Weit verbreitet in Baumaschinen (Bagger, Lader, Bulldozer), Landmaschinen (Traktoren, Mähdrescher) und Industrieanlagen mit Dieselmotoren. Hervorragende Antivibrations- und Ermüdungseigenschaften sorgen für einen langfristigen, zuverlässigen Betrieb unter schweren Arbeitsbedingungen, und die korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung passt sich an die allwettertauglichen Betriebsbedingungen im Freien an.

Schiffsdieselmotoren
ADC12 wird in Haupt- und Hilfsmotoren von Schiffen mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit eingesetzt und verfügt nach der Passivierung über eine gute Korrosionsbeständigkeit gegen Salzsprühnebel, die zusammen mit den strengen Anforderungen an die Luftdichtheit den langfristigen stabilen Betrieb des Schiffsenergiesystems in der Meeresumgebung gewährleistet.

Dieselaggregate für die Stromerzeugung
Geeignet für stationäre und Notstrom-Dieselaggregate. Hochpräzise Bearbeitung sorgt für einen reibungslosen Betrieb des Getriebes, reduziert mechanische Geräusche und hervorragende Wärmeableitung hilft, die Kabinentemperatur zu kontrollieren, um die Zuverlässigkeit der kontinuierlichen Stromversorgung zu gewährleisten.

Spezielle Fahrzeugantriebssysteme
Geeignet für militärische taktische Fahrzeuge, gepanzerte Fahrzeuge und andere Hochleistungsdieselmotoren. Besteht den strengen Vibrations- und Schocktest, um die militärischen Standardanforderungen an die Umweltverträglichkeit zu erfüllen, und trägt durch sein geringes Gewicht zur Verbesserung der Fahrzeugmobilität und Nutzlast bei.

Technische Höhepunkte

Topologieoptimierung von hochfesten Strukturen
Auf der Grundlage der Finite-Elemente-Analyse und des realen Belastungsspektrums des Dieselmotors wurde die Struktur für einen hohen Berstdruck und die Auswirkungen der Getriebeübertragung optimiert. Der Hauptbelastungsbereich ist verstärkt und mit einem variablen Querschnitt versehen, was die Gesamtsteifigkeit um mehr als 30% verbessert und gleichzeitig das Gewicht um 12%~15% reduziert und die Übertragung von Getriebevibrationen wirksam unterdrückt.

Hochdichtes Vakuum-Druckgussverfahren
Durch die Annahme der vakuumunterstützten Druckgusstechnologie kann der Vakuumgrad des Formhohlraums unter 90mbar liegen, was die Defekte des gerollten Gases erheblich reduziert. Mit lokaler Extrusionstechnologie, lösen Sie das Problem der Schrumpfung in dicken Teilen, Gießen Dichte Verbesserung, um die ≤ 0.2mL/min harsche Abdichtung Anforderungen, keine Notwendigkeit für Infiltration Behandlung zu erfüllen.

Integrierter funktionaler Konsolidierungsentwurf
Die Bohrung für den Steuerzapfen, die Halterung für die Öldüse, die Bohrung für den Kurbelwellenpositionssensor, das Fenster für den Antrieb der Hochdruckölpumpe, die Schnittstelle zwischen Öl- und Luftabscheider und andere Merkmale werden in einem Stück gegossen. Dadurch wird die Anzahl der Teile und der sekundären Bearbeitungsverfahren reduziert und die Effizienz und Zuverlässigkeit der Montage verbessert.

Gerichtetes Kühlen und Wärmehaushaltsregelung
Die optimierte Anordnung der Kühlkanäle für die hohe Wärmebelastung von Dieselmotoren sorgt dafür, dass der Getriebedeckel unter vollen Motorbetriebsbedingungen ein gleichmäßiges Temperaturfeld aufrechterhält. Das optionale Design der integrierten Ölkühlkanäle verbessert die Effizienz der Wärmeableitung weiter und gewährleistet die Zuverlässigkeit des Getriebes und der Sensoren.

Technologie zur Bearbeitung von Präzisionslagerlöchern
Die Lagerbohrungen des Getriebedeckels werden mit Rauheit und Präzision im Verbundbohrverfahren hergestellt, mit einer Rundheit ≤ 0,01 mm und einer Zylindrizität ≤ 0,012 mm, was eine präzise Ausrichtung des Zahnradsystems gewährleistet, die Eingriffsgeräusche reduziert und die Übertragungseffizienz und Lebensdauer verbessert.

Korrosionsschutzsystem für den gesamten Lebenszyklus
Entwicklung von mehrschichtigen Schutzlösungen für Dieselmotoren mit hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze, hohem Salzsprühnebel und hoher chemischer Korrosion im Arbeitsumfeld. Basis Passivierung Behandlung + Pulverbeschichtung, passieren neutralen Salzsprühtest ≥ 480 Stunden, erfüllen den vollen Lebenszyklus des Motors Korrosionsschutz braucht.

Vorteile im Vergleich zu Getriebegehäusedeckeln für Benzinmotoren