Aluminium oliecarter
发布时间：2024-08-05 分类：nieuws 浏览量：5657
Wat is een carter?
Het oliecarter bevindt zich in het onderste gedeelte van het motorcarter, ook wel het onderste carter genoemd. Het wordt gebruikt om het carter af te dichten, de smeerolie op te vangen die wordt geproduceerd door de wrijving van de motor en te voorkomen dat stof van buitenaf in de smeerolie terechtkomt.
Classificatie van oliecarters.
Dit zijn de gebruikelijke soorten olieopvangbakken
Kunststof oliecarter
Kunststof carter betekent dat het materiaal van het carter technische kunststoffen zijn, die worden gebruikt voor het carter. spuitgietmatrijs De oliepan van dit materiaal is lichter en dunner, heeft een grotere ontwerpvrijheid, een relatief lage prijs en is gemakkelijker te installeren. Heeft een zekere taaiheid. Echter, de hoge temperatuurbestendigheid en corrosiebestendigheid van de kunststof oliepan is relatief slecht, de levensduur is relatief kort, geschikt voor lage werktemperatuur, lage gebruiksfrequentie, het gewicht eisen van het milieu.
Aluminiumlegering oliecarter
Oliecarters van aluminiumlegeringen zijn gemaakt van aluminiumlegeringen, dus ze hebben goede warmteafvoereigenschappen, zijn licht van gewicht, hebben een hoge corrosiebestendigheid, zijn bestand tegen grote schokken en hebben een zekere mate van sterkte. De oliepan van aluminiumlegering wordt echter meestal gemaakt door spuitgieten, wat een goedkoop proces is voor massaproductie, maar hoge kosten voor matrijzen, wat niet geschikt is voor productie op maat. Het wordt meestal gebruikt in autofabrieken voor massaproductie. Om verder te voldoen aan de vraag naar maatwerk, sommige klanten gebruiken lage druk gieten of zwaartekracht gieten, het proces kan kiezen voor lage sterkte mallen gewoon (relatief goedkoop) om sterk verminderen van de kosten van het product is relatief dikker, de prestaties van de warmtebehandeling is hoger dan de spuitgieten, meestal in de tuning auto, raceauto, oldtimers en andere aangepaste industrie met meer.
ijzeren oliecarter
Ijzer olie carter volgens de dikte van de verschillende proces gieten, zijn er stempelen olie carter (ongeveer 2 mm) en gietijzer olie carter, stempelen olie carter door de Stempelpersen met robotarmen Stempelen gemaakt van licht van gewicht, fabricageproces, lagere kosten, geschikt voor massaproductie, echter, als gevolg van het stempelen van de olie pan is relatief dun en stempelen proces, stijfheid van het product is slecht (stempelen gelijk aan het product ontvangen een impact), kan niet complexe structuren, meestal niet kan worden gerepareerd en kan alleen worden vervangen. Gietijzeren olie bodem als gevolg van dikker na t6 warmtebehandeling heeft een bijzonder hoge sterkte (veel hoger dan aluminium legering) gewicht, maar de tekortkomingen zijn ook zeer duidelijk, het gewicht groter is, de kosten ook hoger, het gebrek aan taaiheid, gemakkelijk te kraken door impact. De productiekosten zijn duurder.
Productieproces oliepan van aluminiumlegering.
Aluminiumlegering olie carter vervaardigd door Ningbo Hexin wordt geproduceerd door spuitgieten en lage druk gieten, zwaartekracht gieten, die drie soorten processen, lage druk gieten en zwaartekracht gieten, naast de productie van verschillende machines zijn relatief vergelijkbaar met het proces.
Productieproces voor oliecarter van spuitgietwerk.
Oliepan grondstof smelten (spuitgieten aluminiumlegering) → machinale bewerking → ontgassing / slakkenzak → slijpen → kogelstralen → productbewerking → verpakking en verzending → testen
Productieproces van oliecarter bij lage drukgieten/zwaartekrachtgieten.
Oliepan grondstof smelten (gegoten aluminiumlegering) → lage druk/zwaartekracht gietbewerking → ontgassing → slijpen → warmtebehandeling oplossing → warmtebehandeling ontlaten → kogelstralen → productbewerking → testen → verpakking verzending
Kwaliteitscontrole oliecarterproductie
1. Materiaalstabiliteit
Ningbo Hexin selecteert elektrolytische aluminiumblokken (niet-gerecycled aluminium) van Yunnan Aluminium Company. Van het materiaal om ervoor te zorgen dat het product nieuwe energie is uitstekend en stabiel.
2. Redelijk productieproces
- A. Redelijk ontwerp van de matrijsstructuur, tientallen jaren ervaring in de productie van matrijzen maken de matrijsstructuur redelijker.
- B.Advanced cae vloeibare squaring technologie voor perfecte mal gieten systeem
- C. Complete apparatuur, onafhankelijke en gecontroleerde productie maakt het product stabieler.
Veelvoorkomende problemen met de productie van aluminiumlegering oliecarters?
1. Materiële kwesties
De kwaliteit van de oliepan van aluminiumlegering wordt direct beïnvloed door de grondstoffen. Als de grondstof niet voldoet aan de standaard, zoals ongelijke samenstelling van de legering, hoog gehalte aan onzuiverheden, enz., kan dit leiden tot de oliepan in het gebruik van het proces van uitrekken, extrusie vervorming, en vervolgens leiden tot scheuren en andere problemen.
2. Gietfouten
- luchtbelPoreusheid is een van de meest voorkomende gietfouten in oliecarters van aluminiumlegeringen. De oorzaken van poreusheid zijn divers, waaronder onjuiste selectie van de positie van de poort, slechte uitlaat, te diepe positie van de gietholte, enz. Poreusheid beïnvloedt niet alleen het uiterlijk van de oliepan, maar kan ook de sterkte en afdichtende werking verminderen.
- koudebarrièreKoude ontmenging is een defect dat ontstaat wanneer twee of meer metaalstromen niet volledig versmelten bij de samenvloeiing door een lage temperatuur of een slechte doorstroming van de gesmolten legering tijdens het vulproces. Koude ontmenging vermindert ook de mechanische en afdichtingseigenschappen van het oliecarter.
- Krimp en krimp: Krimp en krimp zijn defecten die ontstaan wanneer het volume vloeibaar metaal krimpt tijdens het stollen en niet wordt aangevuld met voldoende vloeibaar metaal. Deze defecten verschijnen meestal in de dikke delen of warme verbindingen van de gietstukken, die de sterkte en levensduur van het oliecarter negatief beïnvloeden.
3. Problemen met de verwerking
Slechte oppervlaktekwaliteitSlechte oppervlaktekwaliteit uit zich voornamelijk in grote oppervlakteruwheid, veel krassen enzovoort. Deze problemen hebben niet alleen invloed op het esthetische uiterlijk van het oliecarter, maar kunnen ook de afdichtende werking en slijtvastheid beïnvloeden.
Onvoldoende maatnauwkeurigheidTijdens het bewerkingsproces, als de snijparameters niet goed zijn ingesteld of het gereedschap ernstig is versleten, kan dit leiden tot onvoldoende maatnauwkeurigheid van het oliecarter om aan de ontwerpeisen te voldoen.
