低圧ダイカストの原理と応用
发布时间2025-01-07 分类広報 浏览量3395
低圧ダイカストとは?
アルミニウム低圧ダイカスト(LPDC)は、加圧下で液体金属を作り、充填キャビティと凝固プロセス2つの鋳造方法の鋳物を得ることを完了することです。ある特定の圧力があるが、ずっとより低いので 高圧ダイカスト 圧力(最高圧力は高圧ダイカストのための1%だけである)、低圧ダイカストの圧力範囲(20の~ 60kPa)は、圧力の役割のために小さく、遅いですが、また、より複雑な内部中空製品を製造することができる(砂のコアの必要性の中空部分と、その後、低圧砂型鋳造と呼ばれるようにそれを削除する)、その役割の原理は、アルミニウム鋳造に近いので、また、アルミニウム低圧鋳造として知られています。
低圧ダイカストプロセス溶融アルミ液は、不透過性ルツボ内のガス圧の作用により、上昇液パイプ(ルツボの途中にあるパイプ)に沿ってモールドゲートからスムーズにキャビティに入り、ルツボの液面にガス圧を保持し、一定時間圧力を維持するなどして、低圧鋳型のキャビティ内の製品を凝固させた後、ルツボの液面のガス圧を解除し、上昇液パイプ内の未凝固金属がルツボを通ってルツボに逆流する。を通り、るつぼに逆流する。 低圧鋳造 機械が金型を開き、低圧アルミ鋳物を取り出す。低圧鋳造の鋳造方向は逆方向なので 重力鋳造 反重力低圧鋳造とも呼ばれる。


低圧鋳造の歴史
20世紀初頭、すでに低圧鋳造法の研究に着手した国々が相次ぎ、イギリスのE.H.レイクが初めて低圧鋳造法に関する報告書を登録した。 アルミニウム 会社の低圧鋳造のパテント、昇進および使用のアルミ合金の鋳造の生産のフランスの最初。
第二次世界大戦の勃発後、航空軍需産業や他の製造業がさらに発展し、低圧鋳造プロセスが広く航空エンジンシステムのアルミ合金部品、アルミ合金鋳物の大量生産の高い要件のために使用する必要があり、北米では広く自動車部品、モーターシェル、および製造業の他の鋳物で使用されるアルミ合金の低圧鋳造技術を使用しています。このように、低圧鋳造プロセスは急速に一般機械、繊維機械、計測機器、商業製品の分野に広がっています。
中国は1950年代に低圧鋳造の研究を始めたが、発展は比較的遅かった。自動車産業の発展に伴い、多くの新技術、前世紀の終わりと今世紀の初めに、中国の低圧鋳造は、国内の低圧鋳造機の機能と性能の急速な発展であり、マシンの安定性と信頼性の使用は、国際先進レベルに近いまたは達している、自動車のホイールハブ、自動車のシリンダーヘッドや他の鋳物の生産の多くに使用されています。
低圧ダイカスト金型材料の選択
低圧のダイカスト型はまた低圧の永久的な型、金属のキャビティ製造業の型の使用として知られていて、砂型(延性がある鉄)、型の鋼鉄型(p20、#45、H13 および他の耐熱性型の鋼鉄)、生産を回すのに使用することができます。異なった型に異なった型の生命があります、通常の回転砂型の生命は約 2000-5000 型です、#45 生命の調節は 5000-10000+ 型をすることができます普通 h13 の真空の熱処理を 30000 型の生命に達することができますしました。よりよい物は50,000型か100,000型に達することができる。
低圧ダイカストの利点と欠点
低圧鋳造の利点
- 1、低圧ダイキャストアルミの液体流量は、圧力率を変更することにより、充填する層流による溶融スープ、少ないに関与する破片、遅いです。
- 2、ボトムインジェクションタイプのチャージングを採用し、金属液のチャージングがスムーズで、スプラッシュ現象がなく、ガスの巻き込み、壁やコアの精練を避けることができ、鋳物の適格率を向上させることができます。
- 3、低圧ダイカストマシンメーカーは、圧力結晶化、低圧ダイカスト製品の緻密な組織、明確な輪郭、表面仕上げ、高い機械的特性の下で、アルミ合金製品を生産し、大規模な薄肉部品の鋳造のために特に有益である。
- 4、低圧鋳造プロセス加圧速度、充填のための層流による溶融スープを変更することができます。
- 5、低圧アルミ鋳造材料が広く使用されている。
低圧ダイカストの欠点
- 1、低い生産効率、より多くの重力はダイ カスト、高圧ダイ カスト比較しました。高圧ダイカスト > 重力ダイカスト > 低圧ダイカスト
- 2.鋳造サイクルが長く、生産性が悪い。方向性凝固と溶融スープの流動性を維持するため、鋳型温度が高く、凝固速度が遅い。
- 3、ゲート付近低圧ダイカストアルミ組織が粗い、下面の機械的特性が高くない、包括的かつ密接な管理(温度、圧力など)が必要です。
- 4.金型コストが高い。低圧鋳造金型 金型寿命のために 砂型鋳造 低圧永久鋳型鋳造」と呼ばれる一回限りの鋳造。
- 5、設備コストが高い。重力鋳造機械に対する低圧鋳造機械価格は、砂型鋳造は小さな投資です。
低圧鋳造アルミ材料の選択
低圧鋳造は主に非鉄合金鋳造、一般的なアルミニウム合金、マグネシウム合金、その他の軽合金鋳造の分野で使用されます。最も広く使用されているアルミニウム合金の1つで、通常、低圧ダイカストといえば、アルミニウム合金低圧鋳造を指します。一般的なアルミニウム合金材料は以下の通りです。
- アルミニウム-シリコン合金アルミニウムとシリコンの合金で、シリコンは11%程度で、それに少量の銅、鉄、ニッケルを加えて程度を高めたもので、一般に低圧鋳造に用いられる。
- アルミニウム-銅合金比較的硬いアルミニウム合金で、銅3%を含むアルミニウム-銅合金は、最も初期の鋳造アルミニウムである。室温および高温での機械的性質が高く、鋳造が容易で、切削性に優れ、耐熱性に優れている。
- アルミニウム・マグネシウム合金:高強度、高硬度、優れた耐熱性により、高品質部品の製造に最適です。良好な溶接性と耐食性により、高い色調と表面品質が要求される部品の製造に適しています。
- アルミニウム・マグネシウム・シリコン合金:高強度、高剛性、優れた耐熱性と機械的特性により、高品質な部品や産業機器の製造に理想的な材料である。低圧鋳造に広く使用され、A380とA356アルミ合金は特に低圧鋳造でよく使用されます。
適用範囲
低圧鋳造の応用範囲は非常に広く、特に鋳造品の品質に対する要求が高い分野に適しています。特に中国の発展した製造業では、アルミ合金鋳物をより多く、安く、上手にお客様に提供できるように、OEM、ODM、アルミ合金製品の一括カスタマイズを行っています。アルミニウム低圧鋳造工場は、で使用されます。

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- 自工自動車産業では、ホイールハブ、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、ピストン、ギヤボックスハウジングなど、高温・高圧に耐える必要がある部品を低圧鋳造することで、高密度で良好な性能を確保することができる。
- 航空宇宙低圧ダイカスト鋳造では、エンジン部品や機体構造用の高精度アルミニウム合金鋳物やマグネシウム合金鋳物を製造しています。
- 機械製造同社は、ギヤ、ベアリング・ハウジング、ポンプ・ボディなど、複雑な機械部品やコンポーネントを幅広く製造している。
- 電気・電子機器ラジエーターやモーターハウジングなどの部品の生産。
よくある質問 (FAQ)
アルミニウムの低圧ダイカストと高圧ダイカストの違いは何ですか?
アルミニウム低圧ダイカストは一種の遅い鋳造の方法であり、高圧ダイカストは一種の高速および高圧鋳造の方法であるが、形はすべて圧力鋳造であるが、高圧ダイカストプロダクトはよりもろいです、低圧鋳造プロダクト性能は重力鋳造に近いです(低圧ダイカストはまた反重力鋳造として知られています)熱処理、アルミニウムべきですより広範ある場合もあります。高圧ダイカストの生産効率、速度、低圧鋳造効率は比較的低く、より遅いです。
低圧ダイカストは大量生産に適していますか?
適した、高圧ダイカストに対する低圧ダイカストの効率は低いですが、また、砂型鋳造、高度な自動化、アルミニウムの高い使用、高い製品の安定性よりもはるかに高い(24時間200型-300型)に達することができます。
重力鋳造と比較して、低圧鋳造製品の認定率は高いですか?
はい、低圧ダイカストと呼ばれていますが、その流量は遅く、圧力は重力鋳造に近い小さいですが、その自動化は高く、圧力(20〜60kPa)はダイカストよりも低いですが、重力よりも大きいので、製品の生産はより安定しています。