Alliage d'aluminium moulé sous pression ADC1 : une référence universelle pour l'utilisation à haute teneur en silicium et l'équilibre entre une facilité de traitement supérieure et l'économie

En tant que norme industrielle japonaise (JIS) de référence pour les alliages d'aluminium à haute teneur en silicium destinés au moulage sous pression, l'ADC1 est l'un des matériaux de moulage sous pression les plus largement utilisés en raison de son excellente fluidité de moulage, de sa bonne stabilité dimensionnelle et de sa rentabilité. Il s'agit d'un alliage typique d'aluminium-silicium proche de l'eutectique qui, grâce à sa teneur élevée en silicium (Si) et à la bonne quantité de cuivre (Cu), présente des propriétés mécaniques fiables tout en permettant d'optimiser au maximum l'efficacité de la production de pièces moulées sous pression et le taux de qualification des pièces, ce qui en fait la principale force de l'industrie pour la production de pièces à parois minces en grandes quantités, de résistance moyenne et de forme complexe. ADC1 Normes et qualités correspondantes Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ADC1 (basé sur les exigences typiques de la norme JIS H 5302) Plage de teneur en éléments (wt%) Rôle fonctionnel Silicium (Si) 11.0-13.0 Élément central offrant une excellente fluidité de coulée, un faible retrait et une bonne résistance à la chaleur...

Un guide complet des alliages d'aluminium moulés sous pression ADC3 (Al-Si-Mg) : conception à faible teneur en silicium, potentiel de traitement thermique et scénarios d'application haut de gamme

En tant que représentant de l'alliage d'aluminium moulé sous pression à haute résistance et à haute conductivité thermique dans la norme industrielle japonaise (JIS), l'ADC3 est connu pour ses excellentes performances de moulage, sa bonne résistance mécanique et son excellente conductivité thermique/électrique. Cet alliage, grâce à son système unique de composition “faible teneur en silicium dans le magnésium”, tout en conservant une bonne aptitude au moulage sous pression, permet d'obtenir un meilleur équilibre des performances globales que l'aluminium moulé sous pression traditionnel (tel que l'ADC12). Il convient particulièrement à la production de pièces à parois minces dans le domaine des communications, de l'électronique et de l'équipement électrique, qui nécessitent une bonne dissipation de la chaleur, un blindage électromagnétique et une résistance structurelle moyenne. Ils sont privilégiés dans le domaine des communications, de l'électronique et de l'équipement électrique. ADC3 Normes et nuances Tableau de composition des alliages d'aluminium ADC3 (basé sur les exigences typiques de la norme JIS H 5302) Élément Teneur Plage (wt%) Fonction Silicium (Si) 4.0-6.0 Teneur en silicium faible à moyenne. Assure la fluidité de base de la coulée tout en maximisant...

A360.0 Guide complet des alliages d'aluminium moulés sous pression : composition, voies d'amélioration des performances et applications industrielles

Alliage d'aluminium coulé ZL108 : comment le métamorphisme du phosphore et le traitement thermique T6 façonnent les meilleurs matériaux pour pistons

Le ZL108 (ZAlSi12Cu2Mg1) est un représentant exceptionnel des alliages d'aluminium coulés pour pistons, connu pour son excellente résistance à haute température, son faible coefficient de dilatation thermique et sa remarquable résistance à l'usure et à la chaleur. Il s'agit d'un alliage pérovskite aluminium-silicium typique, optimisé pour les composants de piston soumis à une alternance sévère de charges thermiques et mécaniques dans les cylindres de moteur, grâce à une conception complexe de l'alliage et à un traitement thermique rigoureux, permettant d'atteindre un équilibre précis entre les performances dynamiques à haute température et la durabilité. Le grade national correspondant au ZL108 est ZAlSi12Cu2Mg1. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ZL108 Gamme de teneur en éléments (wt%) Rôle fonctionnel Silicium (Si) 11.0-13.0 Teneur en hypereutectique. Fournit une faible dilatation thermique et une grande résistance à l'usure, mais la phase de silicium naissante doit être affinée par métamorphisme au phosphore (P). Cuivre (Cu) 1,0-2,0 Principal élément de renforcement à haute température...

Alliage d'aluminium ADC0 : une définition inversée de l“”alliage", un échantillon des extrêmes de la coulée sous pression démontrant la pureté et la faiblesse.

L'alliage d'aluminium ADC0 est un matériau unique à très faible teneur en alliage et à haute pureté d'aluminium, qui sert de base et de référence pour la comparaison des alliages d'aluminium moulés sous pression dans les normes industrielles japonaises (JIS). Il n'est pas utilisé pour la fabrication de pièces structurelles à haute résistance, mais comme “spécimen” ou “alliage de base” principalement pour la recherche scientifique, le développement et la comparaison d'alliages, ainsi que pour tester les performances ultimes du processus de moulage sous pression lui-même, et il a une valeur irremplaçable dans la compréhension des propriétés intrinsèques des alliages d'aluminium et des effets des impuretés. Il est irremplaçable pour comprendre la nature des alliages d'aluminium et l'influence des impuretés. ADC0 Normes et nuances ADC0 Table de composition des alliages d'aluminium (basée sur les exigences typiques de la norme JIS H 5302) Élément Contenu Exigence (wt%, max.) Fonction et importance Silicium (Si) ≤ 0,30 Élément non alliant. Des teneurs extrêmement faibles donnent une mauvaise fluidité de coulée, en contraste extrême avec ADC10/12, etc. Fer (Fe) ≤ 0,50...

Alliage aluminium-silicium à haute teneur en silicium ZL102 : composition, propriétés et caractéristiques de non-traitement thermique en détail

Le ZL102 (ZAlSi12) est l'un des alliages de la famille des alliages d'aluminium coulés ayant la teneur en silicium la plus élevée et les meilleures propriétés de coulée. Il est connu pour son excellente fluidité, son très faible retrait et son excellente résistance à la fissuration à chaud. L'alliage est classé comme un simple mélange de silice et d'aluminium et, comme il ne contient pas d'autres éléments de renforcement et ne peut pas être renforcé par traitement thermique, il est généralement utilisé pour couler des pièces aux formes extrêmement complexes et avec de grandes différences d'épaisseur de paroi, mais avec de faibles exigences de résistance absolue, et atteint le summum de la fabricabilité et de l'économie de la coulée. Le grade national correspondant au ZL102 est le ZAlSi12. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ZL102 Élément Plage de contenu (wt%) Fonction Silicium (Si) 10.0-13.0 Élément central, améliore grandement la fluidité, réduit le retrait et est la clé pour obtenir d'excellentes performances de moulage. Aluminium (Al) Équilibre Matériau de base. Fer (Fe) ≤...

Détails techniques de l'alliage d'aluminium moulé ZL104 : composition, propriétés et applications industrielles

Le ZL104 (ZAlSi9Mg) est l'un des alliages les plus utilisés dans la famille des alliages d'aluminium coulés. Il est connu pour ses excellentes propriétés de coulée, sa bonne étanchéité à l'air et ses propriétés mécaniques globales élevées. Cet alliage est particulièrement adapté au moulage en sable, au moulage en moule métallique et au moulage à la cire perdue pour produire des pièces de forme complexe, qui nécessitent une étanchéité à l'air ou sont soumises à des charges moyennes, ce qui permet d'obtenir un bon équilibre entre l'adaptabilité du processus et la fiabilité des performances. La nuance nationale correspondante de ZL104 est ZAlSi9Mg. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ZL104 Élément Plage de teneur (wt%) Fonction Silicium (Si) 8,0-10,5 Améliore la fluidité de la coulée, réduit la tendance à la fissuration à chaud, et est le principal élément d'alliage. Magnésium (Mg) 0,17-0,35 Élément de renforcement clé, forme la phase Mg₂Si avec le silicium, améliore considérablement la résistance par traitement thermique. Manganèse (Mn) 0,2-0,5 Neutralisant...

Tableau comparatif des nuances d'alliages d'aluminium coulé par pays

L'alliage d'aluminium de fonderie est un matériau important largement utilisé dans le domaine industriel, et la dénomination de ses qualités varie d'un pays à l'autre, ce qui gêne les échanges techniques internationaux et la sélection des matériaux. Ce tableau compile systématiquement les nuances d'alliages d'aluminium de fonderie en Chine (GB), dans les normes internationales (ISO), aux États-Unis (AA/SAE), en Europe (EN/DIN), au Japon (JIS), en Russie (ГОСТ) et dans d'autres normes majeures, couvrant les principales séries d'alliages telles que Al-Si, Al-Cu, Al-Mg, Al-Zn, etc. Il vise à fournir une référence rapide pour la conception technique, l'approvisionnement commercial et la conversion des normes. Il vise à fournir une référence rapide pour la conception technique, l'approvisionnement commercial et la conversion des normes. Dans le tableau, “~” indique une correspondance approximative, “-” indique qu'il n'y a pas de correspondance directe, et le contenu entre parenthèses est une note. Veuillez consulter les normes les plus récentes et les exigences techniques spécifiques pour vous faire une opinion complète lors de l'utilisation dans la pratique. Nous espérons que ce tableau vous facilitera la tâche. Tableau 1 Al-Si (...

Spécification technique de l'alliage d'aluminium YL113 (YL113A) Analyse complète

Alliage économique pour l'industrie du moulage sous pression, l'alliage d'aluminium YL113 est apprécié pour son excellente coulabilité et ses bonnes propriétés mécaniques. Cet alliage est particulièrement bien adapté à la production de pièces en grande série de résistance et de complexité moyennes, offrant un excellent équilibre entre le coût et la performance. Le grade national correspondant à Yl113 est YZAlSi11Cu3. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium YL113 Élément Plage de contenu (wt%) Fonction Aluminium (Al) Équilibre Matériau de base, fournit une base structurelle Silicium (Si) 9,0-11,0 Améliore la fluidité, réduit les défauts de retrait Cuivre (Cu) 1,8-2,5 Améliore la résistance et la dureté Fer (Fe) ≤0,9 Améliore les performances de moulage sous pression, empêche le collage des moules Manganèse (Mn) Améliore les performances du moulage sous pression et empêche le collage du moule Manganèse (Mn) ≤0,5 Neutralise les effets nocifs du fer Zinc (Zn) ≤1,0 Trace d'amélioration de la résistance à la corrosion YL113 Propriétés physiques et mécaniques Tableau des paramètres Indicateurs de performance Valeurs....

Analyse de la composition et des propriétés physiques de l'alliage d'aluminium A380

Solution très efficace pour le moulage sous pression, l'alliage d'aluminium de type A380 est le type d'aluminium de moulage sous pression le plus courant, car il combine les propriétés d'un moulage facile, d'un usinage aisé et d'une bonne conductivité thermique. Bien que le type A380 ait toujours été considéré comme facile à usiner, il est légèrement rugueux en raison de sa teneur élevée en silicium. Il est utilisé dans une grande variété de produits, notamment les châssis d'équipement motorisé, les supports de moteur, les boîtes de vitesses, les meubles, les générateurs et les outils à main. Voici une comparaison de données professionnelles permettant de visualiser ses principaux paramètres techniques : A380 Table de composition de l'alliage d'aluminium Élément Teneur Plage (wt%) Fonction Aluminium (Al) 85,0-89,5 Matériau de matrice assurant une base légère Silicium (Si) 7,5-9,5 Améliore la mobilité et la résistance à l'usure Cuivre (Cu) 3,0-4,0 Améliore la résistance à l'usure...

Guide complet de l'alliage d'aluminium A356 : Propriétés, applications et FAQs

Le matériau le plus largement utilisé pour les alliages d'aluminium moulés modernes destinés à l'industrie automobile est l'alliage A356 de l'American Society for Testing and Materials (ASTM), qui est équivalent au ZL101A chinois, à l'AC4CH japonais, à l'AlSi7Mg allemand, à l'A-S7G03 français et à l'Aл9-1 russe. Outre l'alliage A356, l'Allemagne utilise également l'AlSi9Mg, l'AlSi10Mg et l'AlSi11Mg. La France utilise également les alliages A-S11G et A-S12.5. Ces alliages à haute teneur en Si ne sont pas traités thermiquement, ils ont une bonne fluidité, une forte capacité de rétrécissement, de bonnes performances de coulée, des défauts de coulée. Mais les propriétés mécaniques et les performances du processus d'usinage ne sont pas aussi bonnes que celles de l'alliage A356. Composition chimique Élément Symbole Composant Gamme (Masse %, %) Remarques (Maximum admissible ou autres exigences) Si 6,5 - 7,5 Élément d'alliage primaire, améliore la fluidité Mg 0,25 - 0,45 Améliore la résistance et la réponse au traitement thermique Fe ≤ 0,20 Divers....

Guide complet de l'alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12 : propriétés de composition, propriétés mécaniques et applications industrielles

ADC12 (Japan JIS Standard 12 Aluminium) est un alliage d'aluminium moulé sous pression haute performance Al-Si-Cu conforme à la norme JIS H 5302-2000. Cet alliage est connu pour son excellente fluidité de coulée, sa bonne usinabilité et sa grande stabilité dimensionnelle. Il est particulièrement adapté à la production de composants complexes à parois minces. Sa composition typique (Si 9,6-12,0%, Cu 1,5-3,5%) garantit que le matériau combine une bonne résistance mécanique, thermique et à la corrosion, tout en maintenant les coûts de production à un niveau bas. Dans l'industrie automobile, l'ADC12 est largement utilisé dans la fabrication de composants clés, notamment les couvercles de culasse, divers types de boîtiers de capteurs, les supports de moteur, les composants de transmission et les boîtiers de moteur, ainsi que d'autres pièces structurelles. C'est l'un des matériaux les plus couramment utilisés dans l'industrie du moulage sous pression. Composition du matériau Norme JIS Cuivre Silicium mg Zinc Fer Manganèse Ni Sn Aluminium ADC...

Les 10 premières usines de moulage d'aluminium en Chine en 2025

L'industrie de la fonderie d'aluminium continue d'afficher une forte croissance en 2025, les principales usines obtenant des succès significatifs en termes d'innovation technologique, de qualité des produits et de parts de marché. Voici le classement et la présentation des 10 premières usines de fonderie d'aluminium en 2024 ! Ces usines de moulage d'aluminium ont obtenu de bons résultats en termes d'innovation technologique, de qualité des produits, de part de marché et d'influence de la marque, contribuant ainsi de manière significative au développement de l'industrie du moulage d'aluminium en Chine. À l'avenir, ces usines continueront à mener l'industrie de la fonte d'aluminium en matière d'innovation et de développement, à mesure que la technologie continuera à progresser et que le marché continuera à s'étendre.

Aluminium 6061 vs 7075 : comparaison des performances et analyse approfondie des scénarios d'application

En tant qu'expert technique dans l'industrie de la fonderie depuis plus de 20 ans, j'ai été témoin de la performance de milliers d'alliages d'aluminium dans la coulée à haute pression/basse pression/gravité. Parmi les nombreux alliages d'aluminium, les alliages 6061 et 7075 ont toujours occupé une place particulière. Cet article se base sur les données des pratiques d'ingénierie de Ningbo Hersin, sur la composition chimique, les propriétés mécaniques, le processus de traitement thermique, les domaines d'application et d'autres dimensions de la comparaison, ainsi que sur une analyse approfondie de la performance de ces deux matériaux de référence. L'aluminium 6061 : un alliage industriel polyvalent En tant que "déformateur" dans le domaine industriel, l'alliage d'aluminium 6061 fait preuve d'une sagesse matérielle unique grâce à la proportion subtile d'éléments de magnésium et de silicium. Cet alliage à base d'aluminium résiste à l'épreuve mécanique des pièces de structure grâce à la régulation intelligente du réseau microscopique, et se transforme élégamment dans l'atelier de transformation, que ce soit sous le pistolet de soudage à l'arc argon...

Outillage rapide : des solutions innovantes pour accélérer le développement et la fabrication des produits

En cette ère d'itération technologique en évolution rapide, l'industrie manufacturière connaît un profond changement, passant de la "priorité à l'échelle" à "l'agilité et l'efficacité". Rapid Mould (Rapid) Foreword : China's mould manufacturing predicament and breakthrough En tant qu'ingénieur profondément engagé dans l'industrie de la fonderie depuis 23 ans, je (He Xin) ai été témoin de la métamorphose du pays importateur de moules de la Chine en un pays d'innovation indépendant. À Ningbo, ce lieu de rassemblement de l'industrie du moule, nous avons connu le long cycle traditionnel de développement des moules en acier, la douleur des coûts élevés des essais et des erreurs, mais aussi les percées révolutionnaires apportées par la technologie des moules rapides. Cet article combine le moulage à haute pression, le moulage à basse pression et d'autres scénarios d'application pratique, révélant la logique technique clé des moules rapides dans la fabrication de pièces en alliage d'aluminium. 1, l'essence du moule rapide : pas un compromis, mais une correspondance précise 1.1 Les trois principaux points faibles du moule traditionnel 1.2 La technologie du moule rapide ...

poignée de porte

La poignée de porte est l'un des composants de la porte, largement utilisé dans toutes sortes de portes, généralement en alliage d'aluminium, Ningbo Hexin alliage d'aluminium de fabrication sous pression. La poignée de porte est plus solide et plus fiable, en même temps elle est relativement plus légère, elle a une excellente résistance à la corrosion, sa durée de vie est plus longue, la surface est brossée par électrodéposition, de sorte que le produit est plus beau, le toucher est plus lubrifié, le confort d'utilisation des poignées de porte est amélioré. Nom du produit : Poignée de porte en aluminium galvanisé brossé Position d'installation : sur le cadre de la porte Scénario d'application : Les poignées de porte jouent un rôle clé dans les portes et les armoires des maisons familiales, les entrées et les classeurs des bureaux, les portes et les compartiments des lieux publics tels que les centres commerciaux, les hôtels et les hôpitaux. Elles permettent non seulement de faciliter l'accès, mais aussi d'assurer la sécurité et l'intimité de l'espace. Dans la conception...

roue de voiture

Les roues de voiture, en tant qu'élément clé indispensable à la conduite d'un véhicule, supportent non seulement tout le poids du véhicule, mais sont également directement liées à la stabilité, à la sécurité et à l'esthétique générale de la conduite. Cette roue en aluminium coulée sous basse pression est faite d'un alliage d'aluminium A356 à haute résistance soigneusement coulé, après l'usinage CNC de précision et l'inspection stricte de la qualité du fabricant chinois de roues en aluminium coulées sous basse pression, afin que le fournisseur de roues en aluminium coulées sous basse pression s'assure que chaque détail réponde à la norme d'excellence. Nom du produit : Jantes en alliage d'aluminium moulées sous pression Position d'installation : Roue de voiture Scénario d'application : Les roues de voiture sont largement utilisées dans toutes sortes de voitures, qu'il s'agisse de voitures familiales, de SUV, de MPV, de voitures de sport, de véhicules tout-terrain, de voitures de course, et même de camions lourds et de véhicules d'ingénierie, qui ne peuvent pas être séparés des roues de voiture pour le support et la conduite. En tant qu'élément important reliant le pneu et la carrosserie...

Formation de fissures dans les moyeux de roue en aluminium coulé à basse pression : causes et mesures d'amélioration

Le moulage à basse pression peut atteindre un degré élevé de mécanisation et d'automatisation, améliorer la productivité (10 ~ 15 type / h), il peut également réduire de nombreux facteurs humains défavorables dans le processus de production, améliorer le taux de produits finis, réduire considérablement l'intensité du travail des travailleurs. Toutefois, la qualité des pièces moulées à basse pression dépend du plan de traitement, des paramètres de traitement, de la structure du moule, de l'opération manuelle et d'autres facteurs ; toute conception déraisonnable ou opération incorrecte de la liaison peut entraîner des défauts de moulage à basse pression. La génération de fissures dans les roues en aluminium est un facteur important qui affecte le coût de production et la productivité des entreprises. Il est donc particulièrement important de discuter des causes des fissures dans les roues en aluminium coulées sous basse pression. Ensuite, je discuterai avec vous de la formation et de l'élimination des fissures dans les roues de voiture en alliage d'aluminium coulées dans des usines de moulage à basse pression en Chine. Qu'est-ce qu'une roue de coulée à basse pression ? Les roues de coulée à basse pression sont fabriquées...

Qualité des pièces moulées

La fiabilité des pièces moulées en aluminium repose sur un processus strict de vérification de la qualité des pièces moulées. Grâce à un ensemble de méthodes d'inspection des pièces moulées et de gestion de la qualité, il est possible de s'assurer que chaque pièce moulée répond aux normes de conception. Il s'agit non seulement de s'assurer que chaque pièce moulée répond aux normes de conception, mais aussi d'améliorer ses performances et sa stabilité à long terme. Méthodes d'inspection des pièces moulées en aluminium Hexin adopte une série de méthodes précises d'inspection des pièces moulées en aluminium, afin que chaque pièce moulée réponde aux exigences de qualité. Chaque pièce moulée en aluminium est rigoureusement inspectée pour répondre aux normes prédéterminées en matière de performances, de dimensions et de composition chimique. 1) Radiographie et inspection visuelle Le contrôle de la qualité des pièces moulées fait appel à des techniques d'inspection visuelle pour s'assurer que les pièces moulées ne présentent pas de défauts tels que des fissures, des porosités, des vides, etc. Chaque pièce moulée est inspectée en détail pour s'assurer qu'elle ne présente pas de déformation ou de flexion. Une fois l'inspection terminée, la pièce est comparée au plan de contrôle de la qualité et aux exigences du processus. Enfin, tous les résultats de l'inspection sont...

Moulage par gravité d'alliages d'aluminium : défauts courants et mesures préventives

La coulée par gravité est un processus de coulée dans lequel la première solidification du métal liquide est due à l'expansion thermique et à la contraction du volume, ce qui nécessite de s'appuyer sur la partie supérieure du métal liquide solidifié par gravité pour compléter l'effet du retrait. Le mode de solidification de la coulée par gravité pour l'ordre de solidification, est la partie entière dans la solidification de la solidification conformément à une certaine séquence de solidification successive, la position de solidification relativement en arrière peut être le retrait complémentaire de l'avant relatif de la position de solidification, de sorte que les défauts finaux de la coulée sont concentrés dans les dernières parties de refroidissement (colonnes montantes, position des vannes), pour obtenir des pièces moulées de production qualifiées. Coulée par gravité de roues en alliage d'aluminium Séquence de solidification : jante - rayons - moyeu central (biseau) - cône collecteur - - porte (colonne montante) de coulée -Les paramètres de conception du processus de coulée comprennent les surépaisseurs d'usinage, les surépaisseurs de processus (colonnes montantes et autres emplacements de retrait correctif), le retrait du métal (coefficients de retrait) et les pentes de l'emboutissage, le système de refroidissement...

Support de montage du moteur

Support de montage du moteur de la voiture Le support de montage du moteur de la voiture, également connu sous le nom de support du moteur, est un élément clé utilisé pour relier le moteur à la carrosserie. Il supporte la masse du moteur, absorbe l'énergie positive générée par le moteur pendant la conduite du véhicule et améliore le confort de conduite. Nom du produit : Support de montage de moteur automobile Position d'installation : Moteur Modèles applicables : Voiture à carburant/essence/Camion Scénario d'application : En fonction du modèle de voiture, du type de moteur et de la position d'installation, le support de montage de moteur peut être divisé en plusieurs types. Par exemple, il existe des supports spéciaux pour différentes marques de voitures, ainsi que des supports pour des modèles de moteurs spécifiques. Il existe également des supports conçus pour différentes positions de montage (par exemple, à l'avant, à l'arrière, sur le côté, etc.).

Boîtier de l'amplificateur

AP wireless base station bridge waterproof die-casting aluminium metal amplifier shell station Largement utilisé dans les circuits électroniques, le faible courant ou la tension et d'autres signaux pour amplifier l'instrument shell. Par exemple, l'amplificateur de signal de téléphone mobile, l'amplificateur de signal de télévision. Avec une bonne performance de blindage, une résistance aux intempéries de la peinture anticorrosion, une facilité d'installation, etc. La coque intérieure peut être revêtue d'aluminium, de plaques de fer, étanches, anticorrosion, antidéflagrantes, blindées et autres fonctions. Nom du produit : boîtier métallique du pont AP Modèle : 003A Dimensions externes : 182x173x72mm Dimensions internes : 160x110x60mm Trou : 5 M12X1mm Niveau d'étanchéité : IP65 Poids : 0.6KG Scénarios d'application : Le boîtier amplificateur métallique en aluminium moulé sous pression et étanche du pont de la station de base sans fil AP de Ningbo Hexin est largement utilisé dans une variété d'applications qui nécessitent une couverture et une amélioration du signal sans fil. La couverture et l'amélioration d'une variété de ...

Articulations du robot

Boîtier de joint de robot qui protège les composants de précision. Il protège contre la poussière, l'humidité et les chocs, et prolonge la durée de vie. Le boîtier supporte et fixe les composants internes afin de garantir des mouvements stables et précis. Les trous et les ailettes de dissipation thermique de la coque l'aident à refroidir et à maintenir une température adéquate. La forme et la couleur uniques permettent au robot de se distinguer. La coque métallique protège des interférences électromagnétiques, afin de préserver le fonctionnement normal du système interne. Scénario d'application : la coque du robot est présente dans de nombreux domaines de l'industrie. Fabrication automobile, soudage de précision ; assemblage électronique, branchement fin ; manutention, transport stable de charges lourdes ; soudage et découpage, étincelles sans crainte ; assistance médicale, aide fine à la chirurgie. La structure renforcée de la coque améliore la durabilité. Conception intelligente, augmentation de la flexibilité et de la précision, adaptée aux opérations automatisées efficaces dans diverses industries.

Boîtier de la lampe de refroidissement

L'usine chinoise adopte la technologie du moulage sous pression pour fabriquer la coque de la lampe à dissipation de chaleur, qui a une excellente dissipation de la chaleur, une apparence élégante et une structure serrée. La forme ronde permet une bonne distribution de la lumière et un bon effet d'éclairage. La surface est grenaillée puis peinte en noir, ce qui la rend résistante à la corrosion et esthétique. Cette coque de lampe est spécialement conçue pour la dissipation de la chaleur et l'esthétique, elle peut rapidement dissiper la chaleur, prolonger la durée de vie de la lampe et constitue un bon choix pour l'éclairage moderne. Scénario d'application Éclairage intérieur Éclairage commercial Éclairage extérieur Éclairage industriel Éclairage de la maison intelligente Application spéciale Éclairage sous-marin : la coque de la lampe est spécialement étanche et conçue pour dissiper la chaleur. Elle convient aux environnements sous-marins, tels que les piscines, les aquariums, etc. Lampes antidéflagrantes : la coque de la lampe en matériau isolant à dissipation de chaleur peut remplacer la coque métallique, réduire le processus de fabrication, réduire les coûts et convenir aux environnements dangereux.