Ein umfassender Leitfaden zur Aluminiumdruckgusslegierung ADC12: Zusammensetzungseigenschaften, mechanische Eigenschaften und industrielle Anwendungen

发布时间:2025-04-14 分类:Nachrichten 浏览量:527

ADC12(Japan JIS Standard 12-gauge Aluminium) ist ein Hochleistungs-Al-Si-Cu-Systemdruckguss. Aluminium JIS H 5302-2000. Die Legierung ist bekannt für ihr ausgezeichnetes Gießverhalten, ihre gute Bearbeitbarkeit und ihre hohe Maßhaltigkeit, wodurch sie sich besonders für die Herstellung komplexer dünnwandiger Bauteile eignet. Die typische Zusammensetzung (Si 9,6-12,0%, Cu 1,5-3,5%) sorgt dafür, dass der Werkstoff eine gute Festigkeit, Wärme- und Korrosionsbeständigkeit aufweist und gleichzeitig die Produktionskosten niedrig gehalten werden. In der Automobilindustrie wird ADC12 in großem Umfang zur Herstellung von Schlüsselkomponenten wie Zylinderkopfhauben, verschiedenen Arten von Sensorgehäusen, Motorlagern, Getriebekomponenten und Motorgehäusen sowie anderen Strukturteilen verwendet. Es ist einer der am häufigsten verwendeten Werkstoffe in der Druckgussindustrie.

adc12

Zusammensetzung des Materials

JIS-NormKupfer (Chemie)Silizium (Chemie)MilligrammZink (Chemie)Eisen (Metall)Mangan (Chemie)NiSnAluminium
ADC121.5-3.59.6-12.0<0.3<1.0<1.3<0.5<0.5≤ 0.2Restwert (85,5 ist optimal)

2. mechanische Eigenschaften

LegierungenZugfestigkeitHärteprüfung
Zugfestigkeit MPaDauerhaftigkeit MPaDehnung %HBHEB
DurchschnittswertσASTMDurchschnittswertσASTMDurchschnittswertσASTMDurchschnittswertσASTMDurchschnittswertσ
ADC1222841310154141501.40.83.574.11.586401.8

3. physikalische Eigenschaften

Leistungsindikatorentypischer WertPrüfnormAnweisungen
Dichte2,68-2,71 g/cm³JIS H 5302Etwas höher als reines Aluminium, aufgrund des Vorhandenseins von Si, Cu
Schmelzpunkt520-580°C (Linie feste Phase - Linie flüssige Phase)ASTM E794Eutektische Eigenschaften, breiter Gießtemperaturbereich
Wärmeleitfähigkeit96-120 W/(m-K)JIS H 0505Bessere Wärmeleistung als A380
Koeffizient der linearen Ausdehnung21,5 x 10-⁶/°C (20-100°C)JIS H 5401Die Nähe zum Gusseisen verringert die thermische Belastung
Widerstandsfähigkeit50-55 nΩ-mJIS H 0505Nicht geeignet für hohe Leitfähigkeitsanforderungen
spezifische Wärmekapazität880-920 J/(kg-K)ASTM E1269Vergleichbar mit den meisten Aluminiumlegierungen

4. anträge

Automobilindustrie

Gehäuse für neue Energiebatterien: Ausgleich zwischen thermischen Anforderungen und Leichtbauzielen

Sensorhalter: geringe Schrumpfung für Montagegenauigkeit

3C Elektronik
Thermische Substrate für 5G-Geräte: Nutzung der Wärmeleitfähigkeit und Vermeidung von Einschränkungen des Anodisierungsprozesses

Gerätekomponente
Gehäuse für Elektrowerkzeuge: Senkung der Stückkosten durch Optimierung des Gießsystems

5. vorteile

  • Hohe Festigkeit und geringes GewichtHervorragende mechanische Eigenschaften verbinden Zugfestigkeit mit geringem Gewicht, um die Sicherheitsstandards für tragende Komponenten in der Automobilindustrie zu erfüllen;
  • Fähigkeit zum PräzisionsblankpressenDer hohe Siliziumgehalt sorgt für hervorragende Fließ- und Fülleigenschaften, die ein stabiles Gießen von dünnwandigen Teilen mit einer Stärke von 0,5 mm ermöglichen und den Auszugswinkel im Vergleich zu herkömmlichen Legierungen um 15%-20% verringern, was die Freiheit der Formgestaltung erheblich verbessert;
  • ProzessfreundlichkeitGeringer Schneidwiderstand und nicht leicht zu kleben das Messer, Bearbeitung Effizienz ist um etwa 30% im Vergleich zu ähnlichen Materialien verbessert;
  • FormbeständigkeitDie Schrumpfung bei der Erstarrung beträgt nur 0,5%-0,7%, und die Toleranzgenauigkeit komplexer Strukturteile kann CT6-Niveau erreichen;
  • Eignung der OberflächenbehandlungHervorragende Haftung beim Spritzen und Beschichten, mit einer Blasenbildung, die unter dem Branchendurchschnitt liegt, besonders geeignet für Kfz-Außenteile;
  • Ausgewogene KorrosionsbeständigkeitKorrosionsbeständigkeit: Die Korrosionsbeständigkeit ist besser als die von normalem Aluminium in konventionellen Umgebungen, muss aber zum Schutz in salzhaltiger Umgebung beschichtet werden.

allgemeine Probleme

F: Ist eine schweißtechnische Reparatur von ADC12-Druckgussteilen möglich?
A: MIG-Schweißen kann zur Reparatur verwendet werden, aber es ist notwendig, die Wärmezufuhr zu kontrollieren, um eine Kornvergröberung zu vermeiden.
F: Wie lässt sich die Porosität im Druckguss reduzieren?
A:Ningbo Hexin kann die Porosität unter 2% durch die vakuumunterstützte Druckgusstechnik kontrollieren.

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