Полное руководство по литому алюминиевому сплаву ADC12: свойства состава, механические свойства и применение в промышленности
发布时间：2025-04-14 分类：общественная информация 浏览量：.1902
ADC12(Японский стандарт JIS 12 калибр алюминия) - это высокоэффективный материал для литья под давлением Al-Si-Cu. алюминий JIS H 5302-2000. Сплав известен своей превосходной текучестью при литье, хорошей обрабатываемостью и высокой стабильностью размеров, что делает его особенно подходящим для производства сложных тонкостенных деталей. Его типичный состав (Si 9,6-12,0%, Cu 1,5-3,5%) обеспечивает материалу хорошую прочность, жаростойкость и коррозионную стойкость при сохранении низкой себестоимости. В автомобильной промышленности ADC12 широко используется для изготовления ключевых компонентов, включая крышки головки блока цилиндров, различные типы корпусов датчиков, опоры двигателя, компоненты трансмиссии, корпуса двигателей и другие конструктивные детали. Это один из самых распространенных материалов, используемых в литье под давлением.
Состав материала
| Стандарт JIS | медь (химия) | кремний (химия) | миллиграмм | цинк (химия) | железо (металл) | марганец (химия) | Ni | Sn | алюминий |
| ADC12 | 1.5-3.5 | 9.6-12.0 | <0.3 | <1.0 | <1.3 | <0.5 | <0.5 | ≤ 0.2 | Остаток (оптимально 85,5) |
2. механические свойства
| сплавы | прочность на разрыв | Испытание на твердость | ||||||||||||
| Прочность на разрыв МПа | Выносливость МПа | Удлинение % | HB | HEB | ||||||||||
| среднее значение | σ | ASTM | среднее значение | σ | ASTM | среднее значение | σ | ASTM | среднее значение | σ | ASTM | среднее значение | σ | |
| ADC12 | 228 | 41 | 310 | 154 | 14 | 150 | 1.4 | 0.8 | 3.5 | 74.1 | 1.5 | 86 | 40 | 1.8 |
3. Физические свойства
| Показатели эффективности | типичное значение | стандарт испытаний | инструкции |
|---|---|---|---|
| плотность | 2,68-2,71 г/см³ | JIS H 5302 | Немного выше, чем у чистого алюминия, из-за присутствия Si, Cu |
| температура плавления | 520-580°C (линия твердой фазы - линия жидкой фазы) | ASTM E794 | Эвтектические свойства, широкий диапазон температур литья |
| теплопроводность | 96-120 Вт/(м-К) | JIS H 0505 | Лучшие тепловые характеристики по сравнению с A380 |
| Коэффициент линейного расширения | 21,5 x 10-⁶/°C (20-100°C) | JIS H 5401 | Близкое расположение к чугуну снижает тепловое напряжение |
| удельное сопротивление | 50-55 нΩ-м | JIS H 0505 | Не подходит для требований к высокой проводимости |
| удельная теплоёмкость | 880-920 Дж/(кг-К) | ASTM E1269 | Сопоставимы с большинством алюминиевых сплавов |
4. Приложения
Автомобили
Корпус новой энергетической батареи: баланс между тепловыми требованиями и легким весом
Держатели датчиков: низкая усадка для точности сборки
электроника 3C
Термоподложки для 5G-устройств: использование преимуществ теплопроводности и избежание ограничений процесса анодирования
компонент прибора
Корпуса для электроинструментов: снижение удельных расходов за счет оптимизации системы литья
5. Преимущества
- Высокая прочность и малый весОтличные механические свойства сочетают в себе прочность на разрыв и легкость, что соответствует стандартам безопасности для автомобильных несущих компонентов;
- Возможность прецизионного формованияВысокое содержание кремния обеспечивает отличную текучесть и заполняющие свойства, позволяя стабильно формовать тонкостенные детали толщиной 0,5 мм, а также уменьшает угол вытягивания на 15%-20% по сравнению с обычными сплавами, значительно повышая свободу проектирования пресс-форм;
- Удобство работыНизкое сопротивление резанию и нелегкое застревание ножа, эффективность обработки повышается примерно на 30% по сравнению с аналогичными материалами;
- стабильность размеровУсадка при затвердевании составляет всего 0,5%-0,7%, а точность допусков сложных конструкционных деталей может достигать уровня CT6;
- Пригодность для обработки поверхности: Отличная адгезия напыления и покрытия, с частотой образования пузырей ниже среднего уровня по отрасли, особенно подходит для автомобильных наружных деталей;
- Сбалансированная коррозионная стойкость: Коррозионная стойкость выше, чем у обычного алюминия в обычных условиях, но для защиты в условиях соляного тумана необходимо покрытие.
общие проблемы
Вопрос: Возможен ли ремонт литья под давлением ADC12 с помощью сварки?
О: Сварка MIG может использоваться для ремонта, но необходимо контролировать подачу тепла, чтобы избежать огрубления зерна.
Вопрос: Как уменьшить пористость литья под давлением?
A：Ningbo Hexin может контролировать пористость ниже 2% с помощью технологии вакуумного литья под давлением.
