Como componente central de conversão de energia do sistema de turboalimentação, o princípio de funcionamento do disco de rolagem baseia-se na superfície de rolagem involuta concebida com precisão, que faz com que o disco rode a alta velocidade através da energia cinética do fluxo de gases de escape e converte eficazmente a energia térmica em energia mecânica. Baseando-se na inovação independente da tecnologia de fundição a baixa pressão e de fundição por gravidade, combinada com a tecnologia de controlo da solidificação direcional, a Hersin assegura a precisão geométrica do perfil do dente de rolagem e a microdensificação do material, que pode manter a estanquidade estável e o equilíbrio dinâmico no ambiente de alta temperatura e alta pressão, e melhora significativamente a eficiência do funcionamento da turbina e a fiabilidade do sistema. O disco de rolagem da Ningbo Hersin adopta o processo de fundição por gravidade a baixa pressão, com base no desenvolvimento direcional da liga de alumínio de alta resistência A356-T6, especialmente concebido para satisfazer as condições de trabalho extremas do sistema de turbocompressão.
| Caraterísticas do processo | Descrição dos parâmetros técnicos/vantagens |
|---|---|
| Pressão de enchimento | 0,2-0,6 MPa (sistema de controlo de pressão em circuito fechado) |
| Gradiente de temperatura do molde | Controlo de temperatura por zonas de 200-350°C (precisão de ±5°C) |
| tempo de solidificação | 90-150s (Ajuste adaptativo de acordo com a espessura da parede do componente) |
| Controlo da porosidade | ≤0,5% (norma de classe A de deteção de defeitos por raios X) |
| rugosidade da superfície | Ra≤6,3μm (superfície fundida, sem polimento fino secundário) |
| Tolerâncias dimensionais | Classe CT7 (norma ISO 8062) |
Sistema de garantia de qualidade::
autenticar e aprovarGM GMW3059 Especificação de fundição de liga de alumínio
controlo do processoMonitorização em tempo real da velocidade de enchimento do molde (0,8-1,2m/s) e do perfil de temperatura do molde durante o processo de fundição
Normas de ensaio100% Digitalização 3D com luz azul (precisão ±0,03mm) + deteção de fugas por espetrometria de massa com hélio (taxa de fuga ≤0,25mL/min)
cenário de aplicação
1. otimização do sistema de turboalimentação
Componentes dinâmicos concebidos especificamente para turbocompressores a gasolina/diesel, com superfícies de rolagem de precisão para melhorar a eficiência de acionamento dos gases de escape em 12-15%, ajudando a cumprir os requisitos da norma de emissões National VI. Adequado para BorgWarner, Honeywell e outras plataformas de superalimentadores convencionais.
2. gestão térmica de veículos movidos a novas energias
Aplicado ao sistema de sobrealimentação eléctrica PHEV/HEV, o design leve (redução de peso de 58% em comparação com as peças de aço tradicionais) melhora significativamente a densidade energética e o revestimento resistente ao calor resolve eficazmente o problema da degradação térmica do sistema do motor.
3. atualização da durabilidade dos veículos comerciais
A versão melhorada desenvolvida para condições de trabalho de longa distância de camiões pesados foi verificada pelo banco de ensaio da série ISX da Cummins através da tecnologia de controlo de grãos direcionais, que permite que as peças mantenham um ciclo de garantia de >100.000 km, mesmo sob o ambiente contínuo de alta contrapressão.
