De statische scrollschijf, als de belangrijkste vaste component van het turbolaadsysteem, werkt samen met de dynamische scrollschijf om een gesloten compressiekamer te vormen op basis van zeer nauwkeurige omgekrulde werveloppervlakken, die de geordende expansie van de uitlaatgasstroom door statische geometrische beperkingen leidt om de efficiëntie van de kinetische energieoverdracht te maximaliseren. Hersin gebruiktgieten onder lage druksamen metgravitatiegietenComposiet proces, gecombineerd met gradiënt koeling en directionele stollingstechnologie, om ervoor te zorgen dat de statische schijf tandvorm oppervlak geometrische nauwkeurigheid en matrix dichtheden, behoud van uitstekende dimensionale stabiliteit en kruip weerstand onder hoge temperatuur wisselende stress, die betrouwbare afdichting grens voor high-speed werking van de dynamische schijf.
| parameterm | Technische indicatoren |
|---|---|
| Laaddruk | 0,15-0,5MPa (Intelligent differentiaaldrukcompensatiesysteem, geschikt voor het vullen van complexe gebogen oppervlakken) |
| Matrijstemperatuurgradiënt | 180-320°C temperatuurregeling met meerdere zones (dynamische warmtestroombalans, nauwkeurigheid ±3°C) |
| verhardingstijd | 100-180s (gebaseerd op intelligente regeling van topologie-geoptimaliseerde structuren) |
| Porositeitscontrole | ≤0.4% (norm voor röntgenfoutdetectieniveau B, geen defecten in kritieke gebieden) |
| oppervlakteruwheid | Ra ≤ 5,0 μm (vrijwel netto vorm, geen slijpen van tegenliggende oppervlakken) |
| Maattoleranties | CT6 kwaliteit (ISO 8062 standaard, controle tandspeling ±0,02mm) |
Kwaliteitsborgingssysteem
- authenticeren en onderschrijvenVoldoet aan de duurzaamheidsspecificaties van MAHLE turbineonderdelen
- procesbeheersing::
- Dynamische optimalisatie van gietparameters (vulsnelheid 0,5-1,0 m/s, overeenkomend met statische schijfoppervlakcomplexiteit)
- Online bewaking van korreloriëntatie (om ervoor te zorgen dat de equivalente kracht op de wortel van de schraaptand ≤120MPa is)
- Testnormen::
- 100% industriële CT-scan (resolutie van 5 μm om inwendige microscheurtjes te detecteren)
- Heliummassaspectrometrie met tweekanaals lekdetectie (leksnelheid ≤ 0,15 mL/min, strenger dan de vereisten voor het afdichten van bewegende schijven)
toepassingsscenario
- Zeer responsief turbochargersysteem
In combinatie met een supercharger met dubbele scrollbuis vermindert dit de luchtstroomscheidingsverliezen door de statische schijfgeleidingsoppervlakken te optimaliseren en verbetert het 15%-20% koppel bij lage toerentallen om te voldoen aan de vereisten van de transiëntrespons van personenauto's (bijvoorbeeld Volkswagen EA888 Gen3-platform). - Waterstof Brandstofcel Pneumatisch Systeem
Door de infiltratiebehandeling met nikkellegering is de weerstand tegen natte waterstofcorrosie 3 keer verbeterd en is het geschikt voor de 200kPa luchtcompressor van de brandstofcel, die helpt om het bereik te verbeteren met 8%-12% (heeft de duurzaamheidstest van het Ballard-systeem doorstaan). - Boostermodule voor bouwmachines
De versterkte versie van de statische schijf met geïntegreerde interne koelribben heeft een bedrijfstemperatuurtolerantie van 650°C. Deze ondersteunt intermitterende werkomstandigheden met hoge belasting, zoals bij graafmachines/laders, en heeft een MTBF (Mean Time Between Failure) van meer dan 8.000 uur.
Technische hoogtepunten
- Bionisch roltandontwerpOptimalisatie van de asymmetrische tandvorm op basis van CFD-simulatie om het pulsatiegeluid van de luchtstroom met 6-8 dB te verminderen
- Gradiënt functionele materialenOppervlakte hoog silicium aluminium matrix composiet (SiC gehalte 12%), kern behoudt A356-T6 taaiheid, thermische schokbestendigheid verbeterd met 40%
- Digitale tweelingkalibratie: real-time interactie tussen gietproces en ANSYS simulatiemodel, belangrijke dimensies van een slagingspercentage ≥ 99,3%
