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다이캐스팅 금형 제조

다이캐스팅 금형 제조는 정밀 가공 및 열처리 공정을 통해 고성능 금형강으로 고압, 고속 금속 액체 충격을 견딜 수 있으며 열간 가공 금형의 복잡한 코어 추출 및 냉각 시스템을 통합합니다.

(고압 다이캐스팅, 중력 주조, 저압 주조) 압력 금형 제작이란 무엇입니까?

고압 다이캐스팅, 중력 주조 및 저압 주조 압력 금형 제조는 기본적으로 금속 액체가 캐비티를 채우는 역학 및 방식에 따라 다양한 주조 공정에 맞게 고정밀 금속 캐비티 도구를 맞춤화하는 프로세스입니다. 그중에서도고압 다이 캐스팅금형은 매우 높은 사출 압력과 빠른 충진 속도에 노출되며, 일반적으로 정밀 이젝터, 코어 추출 및 냉각 시스템을 갖춘 고강도 열간 가공 금형강으로 제작되어 수명을 보호하고 밀리초 단위로 충진 시 열을 방출하도록 설계됩니다;중력 주조이 금형은 액체 금속의 자체 중량 충진에 의존하며, 상대적으로 단순화된 구조로 합리적인 배기 및 순차적 응고 설계와 더 넓은 재료 선택에 중점을 둡니다;저압 주조금형은 밀폐되고 단열된 주입 시스템과 밀접하게 통합되어 저압 가스 하에서 공작물이 아래에서 위로 원활하게 채워지며, 금형 설계는 수직 방향 응고 및 수축 채널에 특히 중점을 두고 있습니다. 동력원은 다르지만 세 가지 유형의 금형 모두 캐비티 치수의 높은 정확도, 우수한 이형 각도 및 코팅 처리를 위해 설계되어 압력, 저압 또는 무압 상태에서 주물이 조밀하게 포장되고 명확하게 정의되도록 보장합니다.

 

1. 디자인 및 검토3D/2D 그래픽 디자인

다이캐스팅 금형 제조는 제품 도면 분석과 금형 흐름 검토로 시작됩니다. 엔지니어는 먼저 다이캐스팅의 벽 두께, 이형 경사, 예각 구조를 확인하여 수축, 갇힌 공기, 충진 불량 등의 잠재적 위험을 파악합니다. 그 후 금형 유동 분석을 수행하여 초당 수십 미터의 고속으로 알루미늄 또는 아연 액체가 캐비티에 채워지는 전체 과정을 소프트웨어로 시뮬레이션하여 갇힌 공기의 위치와 응고 순서를 예측하고 게이트의 위치, 게이트웨이의 단면적, 오버플로 채널의 레이아웃을 최적화합니다. 구조 설계 단계에서는 분할 표면을 결정하고, 주입/배출 시스템을 설계하고, 냉각 채널을 배치하고, 슬라이드 코어 추출 및 배출 메커니즘 계산을 완료합니다. 3D 금형과 2D 부품 도면의 최종 출력물은 후속 재료 준비 및 기계 가공을 위한 정확한 기반을 제공합니다.

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2. 재료 및 러프닝금형 코어 황삭

이 단계의 핵심은 적격 금형 블랭크를 확보하는 것입니다. 금형 프레임은 일반적으로 표준 크기로 구매하며, 고온의 금속 유체와 직접 접촉하는 금형 너트(캐비티/코어)에는 H13, SKD61 또는 8407과 같은 열간 가공 금형강이 사용됩니다. 강철 내부 조직의 밀도와 등방성을 개선하기 위해 블랭크는 세 방향으로 단조되어야 하며, 이는 금형의 조기 균열을 방지하기 위한 핵심 사전 공정입니다. 황삭 가공은 일반 밀링 머신 또는 황삭 프레임 머신에서 수행되어 다량의 잔재물을 신속하게 제거하고 한쪽에 0.5-1mm의 정삭 여유를 남깁니다. 그 후 진공 열처리 : 담금질 + 고온 템퍼링이 수행되어 금형 커널의 경도가 HRC 48-52에 도달합니다. 열처리는 필연적으로 변형과 산화 된 피부를 가져 오므로 금형 제조 공정의 철칙 인 마무리 공정 전에 순위가 매겨집니다.

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3. 마감 및 특수 가공열처리 후 정밀 밀링

금형 커널은 열처리를 통해 강화 된 다음 마무리 단계에 들어갑니다. 고속 CNC는 절단면, 캐비티 윤곽, 슬라이드 홈 등의 정밀 밀링을 수행하며 절단 공차는 0.1-0.2mm로 균일하게 제어됩니다.CNC 도구로 접근 할 수없는 깊은 홈, 좁은 슬릿, 오목한 텍스트 또는 날카로운 모서리의 경우 EDM이 사용됩니다 : 흑연 또는 구리 전극을 사용하여 파라핀 매체에서 펄스 방전하여 전극의 모양을 역으로 복제하고 치수 정확도는 최대 ± 0.005mm가 가능하며 이젝터 핀 구멍은 최대 ± 0.005mm입니다, 틸트 탑 구멍 및 게이트 슬리브 장착 구멍은 저속 공급 와이어 절단으로 완성됩니다. 이 단계의 마지막에는 표면 질화(가스 질화 또는 이온 질화)를 수행하여 수 미크론에서 수십 미크론의 경화 층을 형성하여 금형의 Al/Zn 융착 마모에 대한 저항성을 높입니다. 고급 금형은 옵션으로 PVD 코팅을 통해 마찰을 더욱 줄일 수 있습니다.

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4. 조립 및 시운전금형 맞춤 금형

부품이 처리되어 클램프 조립 공정으로 전송됩니다. 첫 번째 작업은 (플라이 몰드)로 연구하는 것입니다 : 적색 단으로 코팅 된 금형 커널 이별 표면과 금형 압력의 다른 쪽에서 접촉 지점의 분포 밀도를 관찰하고 위의 85%의 이별 표면 맞춤률이 될 때까지 반복적으로 삽 긁기 수리를하여 다이캐스팅 플라이 엣지 파이가 근본적인 보증을 앞당기는 것을 방지하는 것입니다. 이후 이젝터 플레이트, 리셋 레버, 스프링, 슬라이더 및 경사 가이드 컬럼을 조립하고 유압 코어 실린더에 연결하고 냉각수 회로를 설정하고 하나씩 압력 누출 테스트를 수행합니다. 테스트 금형은 테스트 링크의이 단계입니다 : 금형을 다이캐스팅 기계로 들어 올리고, 고속 / 저속 전환 지점, 부스트 압력, 스프레이 시간, 금형 온도 등 수십 개의 매개 변수를 디버깅합니다. 첫 번째 완성된 주물이 금형에서 배출되면 디자인 아이디어가 처음으로 현실로 전환됩니다.

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5. 수락 및 배송치수 검사, 배송 전 유지 보수

테스트 금형 조각은 스프 루를 제거하고 샌드 블라스팅을 한 후 검사실로 들어갑니다. 좌표 측정기는 주요 설치 치수, 조립 구멍 간격, 형태 및 위치 공차를 실물 크기로 스캔하고 FAI(초도품 검사 보고서)를 생성합니다. 동시에 금형 재료 인증서, 열처리 곡선 기록 및 경도 테스트 데이터도 제공합니다. 고객은 일반적으로 소량 조립 시험 생산을 위해 샘플 부품을 공장으로 가져와 실제 일치 효과의 가공 및 조립 조건에서 주물을 검사하기 위해 공장으로 다시 가져 오도록 요청합니다. 입자의 외관이 필요한 경우 반복 디버깅 중에 입자 표면이 마모되는 것을 방지하기 위해 시험 금형을 통과 한 후 에칭 / 필링 처리가 수행됩니다. 납품 전에 금형은 녹에 대해 철저히 처리되고 캐비티는 오일로 청소되고 계약에 따라 예비 부품 패키지 (이젝터 핀, 씰, 리셋 스프링)가 부착되며 금형은 적합성 인증서 및 검사 보고서와 함께 상자에 포장되어 배송됩니다.

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