製品カタログ[隠されている]
新エネルギー車水冷ラジエーターシェル[特定材料]を採用し、頑丈で耐久性があり、効果的に外部衝撃と不純物の侵入に抵抗し、ラジエーターコア部品の安全性を確保し、耐用年数を延長し、熱構造とレイアウトを慎重に設計し、材料の高品質熱伝導率と組み合わせることで、急速な放熱を実現し、新エネルギー車の動力システムの安定した動作温度を維持し、新エネルギー車のモデルと放熱要件に合わせて厳密にカスタマイズし、車両にシームレスに接続します。熱管理システム、取り付けが簡単で、冷却効果を確保し、車両全体の性能を向上させる。新エネルギー車の信頼性の高い操作のために、高水準の業界規範に沿った厳格な品質検査プロセスの数の後、固体保証を提供する。
| 製品名 | 新エネルギー電池ボックスシェル |
| 設置位置。 | 新エネルギー自動車用電池の包装 |
アプリケーションのシナリオ:
1. 乗用車における高出力急速充電のシナリオ
製品名:一体型ダイカストアルミニウム合金製水冷バッテリートレイ
設置場所:純電気自動車/プラグインハイブリッド乗用車のシャーシ用CTPバッテリーシステム
800Vの高電圧急速充電および超長距離走行が求める放熱性と空間利用効率の極限の要件を満たすため、熱処理不要の高強度・高靭性アルミニウム・シリコン合金を用いた一体型ダイカスト成形を採用し、底板、サイドビーム、液冷流路、およびモジュール固定点を高度に集積化しており、従来のプレス・溶接方式に比べ20%以上の軽量化を実現しています。内部空間に蛇行する液冷流路が各列の電池セル底面に密着し、急速充電時の瞬間的な高温を迅速に排出することで、バッテリーパック全体の温度差を5℃以内に制御します。バッテリーパック全体はIP68級の密封性と底面へのボール衝撃保護を備えており、水没や砕石による衝撃が発生する状況下でもセルを確実に保護し、新世代の高集積バッテリーパックの理想的なプラットフォームとなっています。
2. 商用車およびエネルギー貯蔵における高安全性シナリオ
製品名:高耐荷重・難燃性ダイカストアルミニウム合金製蓄電池ケース
設置場所:電動大型トラックのバッテリーフレーム、エネルギー貯蔵コンテナモジュールの筐体
商用車やエネルギー貯蔵システム向けの厳しい安全基準に対応するため、筐体には厚みのある補強リブと多室構造の難燃設計を採用しており、機械的な圧迫、振動・衝撃、および内部の熱暴走による圧力に耐えることができます。アルミニウム合金製の筐体は天然の放熱体として機能し、熱を迅速かつ均一に分散させ、局所的な熱の拡散を防ぎます。表面には絶縁粉末コーティングと防火隔膜を組み合わせることで、絶縁抵抗、耐電圧、難燃性グレードのすべての基準を満たしています。高気密構造と防食処理により、屋外での長年の運用においても錆びたり水漏れしたりすることがなく、高価値の電池セルにライフサイクル全体にわたる堅牢な保護を提供します。
3. バッテリー交換とモジュール式クイック交換のシナリオ
製品名:クイック交換式ダイカストアルミニウム合金製バッテリーフレーム筐体
設置場所:バッテリー交換式車両用 急速交換用バッテリーパックの支持ハウジング
バッテリー交換モードにおける繰り返しの着脱および自動接続のニーズに対応するため、筐体には高精度なモジュール式アルミダイカスト部品を組み合わせており、位置決めピン穴とロックインターフェースは精密機械加工が施され、繰り返し位置決め精度は±0.3mmに達しています。ロック部の構造を強化し、数千回に及ぶ迅速な交換操作においても変形や疲労が生じないよう確保しています。内蔵のクイックコネクト式冷却インターフェースと電気接続用固定座に加え、本体に統合された通気路や流路は様々な冷却戦略に対応可能であり、究極の軽量化と精密な切り替えにより、バッテリー交換ネットワークの効率的な流通と24時間365日の運用を支えます。
製品仕様
| パラメータの種類 | 代表的な指標 |
|---|---|
| 素 | AlSi10MnMg 熱処理不要合金 / A356 / AlSi9Cu3(要望に応じて) |
| 成形プロセス | 3500T~5000T大型コールドチャンバー式真空ダイカスト + CNC精密加工 |
| 張力 | 250 MPa以上(本体) |
| 降伏強度 | 120 MPa以上 |
| 伸び | ≥5%(熱処理不要状態) |
| 保護等級 | IP67 / IP68 / IP6K9K(設計による) |
| 密閉 | コンテナ全体の漏れ率 ≤5 cc/min @ 50kPa(乾式試験) |
| 平面度 | シール面の平面度 ≤0.5mm / 1000mm |
| 水冷流路 | 一体型水冷式、使用圧力≥300kPa、破裂圧力≥1.2MPa |
| 絶縁抵抗 | ≥500 MΩ @ 1000V DC |
| 耐圧試験 | 2700V DC、60秒、漏れ電流<1mA |
| ウェイト | 標準で60~120kg(サイズによる)、鋼製に比べて30%~50%の軽量化を実現 |
| 寸法精度 | 主要な取付穴の位置 ±0.15mm、位置決めピン穴 H7 |
| 表面処理 | クロムフリーのパッシベーション処理+絶縁性エポキシ粉末塗装(150~300μm)、絶縁耐圧は車両全体の要件を満たす |
| 難燃等級 | UL94 V-0(コーティングおよびシール部品) |
| アプリケーションシナリオ | 乗用車のCTP/CTCシャーシ、電気商用車、エネルギー貯蔵システム |
製品の優位性
- 高度な集積化、究極のシンプル設計
一体ダイカストにより、100個以上の部品を1~2個の大型部品に集約し、溶接による変形や漏れ箇所を解消することで、ケース全体の剛性と密閉性の均一性を向上させると同時に、生産ラインのタクトタイムと投資額を大幅に削減しました。 - 生まれながらの安全性、多層的な保護
アルミニウム合金製のフレームは過酷な衝突や圧迫に耐え、底部保護構造とエネルギー吸収リブが底部への侵入を緩和します。さらに、多層シールおよび絶縁設計と相まって、GB 38031やECE R100などの規制要件を全面的に満たしています。 - 高効率な熱管理で、電池セルを保護
筐体には液体冷却流路が一体成型されており、アルミニウムの優れた熱伝導性を活かすことで、電池セルの温度を迅速かつ均一に保ち、ホットスポットを解消し、温度差を抑制することで、電池セルの寿命を延ばし、急速充電戦略の安全な実施を保証します。 - 軽量かつ高剛性で、航続距離を向上
従来の鋼・アルミニウム混合設計に比べ、30%以上の軽量化を実現し、車両全体の航続距離の向上に直接寄与する。同時に、ボディのモード剛性が高く、構造共振を抑制し、車両全体のNVHを最適化する。 - 耐腐食性・耐老化性に優れ、製品寿命を通じて安心してお使いいただけます
アルミニウム基材の天然の耐食性に保護コーティングを組み合わせることで、道路上の塩分を含む霧、湿気による結露、酸性雨といった環境にも余裕を持って対応します。12年間の防食設計により、バッテリーパックの筐体が錆で穴が開くリスクを排除します。
製造&サービス
寧波賀鑫模塑有限公司は、新エネルギー分野における軽量化市場に本格的に参入し、20年にわたるアルミニウム合金精密鋳造技術を基盤として、3500トンから5000トンの超大型スマートダイカストアイランド群を導入し、金型流動解析・金型設計、高圧真空ダイカスト、熱処理、5軸CNC精密加工から、気密性試験、洗浄、絶縁塗装に至るまでの全工程をカバーするワンストップ生産体制を構築しました。当工場はIATF 16949認証を取得しており、バッテリーケースの構造トポロジー最適化、熱処理不要材料の検証、および液冷流路の統合設計能力を備えており、CTP、CTCなどの異なる技術ルートに対応したカスタマイズ開発が可能です。当社は、柔軟性の高い生産ラインにより、試作品から年間数十万セット規模の量産納品まで対応し、清浄度、絶縁耐圧、気密性漏れ点の全数検査を厳格に実施することで、世界中のOEMおよびバッテリーメーカーに、安全で信頼性の高い軽量バッテリーケースソリューションを提供しています。


























