التدوين

يُعد الصب بالقالب من الألومنيوم عملية تصنيع عالية الكفاءة تُستخدم عادةً في الإنتاج الضخم لمسبوكات سبائك الألومنيوم الدقيقة. بالمقارنة مع طرق الصب التقليدية، فإن قوالب الصب بالقالب المصنوعة من الألومنيوم قادرة على تحقيق كفاءة إنتاج أعلى وأبعاد صب أدق. يؤثر تصميم وتكوين قالب الصب بالقالب من الألومنيوم بشكل مباشر على جودة الصب ودورة الإنتاج وعمر خدمة القالب، لذلك من الضروري تصميم قالب صب بالقالب من الألومنيوم عالي الأداء. يشير قالب الصب بالقالب من الألومنيوم إلى الأداة المستخدمة لتصنيع مصبوبات سبائك الألومنيوم عالية الضغط، والتي تتكون عادةً من مكونات مثل نواة القالب، ومقعد القالب، وقلب القالب، وجهاز التبريد، وجهاز الانزلاق، وجهاز القاذف، وما إلى ذلك. فيما يلي تحليل مفصل لقوالب الصب بالقالب من الألومنيوم: المكونات الرئيسية لقوالب الصب بالقالب من الألومنيوم الاعتبارات الرئيسية لتصميم قوالب الصب بالقالب من الألومنيوم يمكن تقسيم قوالب الصب بالقالب من الألومنيوم وآلة الصب بالقالب إلى: صب القالب بالغرفة الباردة الأفقية ...

في عالم التصنيع، يُعد الصب والتشغيل الآلي من أكثر تقنيات تشكيل القِطع الأساسية والأكثر استخدامًا. كيف يمكنك اتخاذ خيار مستنير بين الاثنين عند مواجهة متطلبات جزء معين؟ يرتبط ذلك ارتباطًا مباشرًا بجودة المنتج وتكلفته والمهلة الزمنية التي يستغرقها المنتج. ستتناول هذه المقالة تحليلاً متعمقًا للصب والتشغيل الآلي للمبادئ الأساسية والمزايا والعيوب والاختلافات الرئيسية والسيناريوهات القابلة للتطبيق، لمساعدتك على اتخاذ قرارات دقيقة. ما هو الصب؟ الصب هو عملية تصنيع عريقة، يتمثل جوهرها في صب المعدن المنصهر (أو السبيكة) في تجويف (قالب) مُعد مسبقًا. يبرد المعدن في القالب، ويتصلب ويشكل في النهاية جزءًا صلبًا بشكل تجويف القالب. يُطلق على الجزء الناتج اسم "الصب". كيف يعمل الصب؟ صب الألومنيوم عملية الصب بالقالب بالضغط العالي عملية الصب الإنتاجي ...

يحتل قطع المعادن موقعًا مركزيًا في الصورة الكبرى لبناء الماكينات. وكوسيلة رئيسية لتحقيق الشكل والحجم الدقيقين للجزء، تم تطوير العديد من أدوات الماكينات المختلفة، وساهمت معًا في تقدم الحضارة الصناعية. من بينها، لعبت ماكينة الطحن والمسطحة كنوعين من أدوات الماكينات الأساسية ذات التاريخ الطويل والقوية جدًا، في المرحلة المبكرة من تشكيل أساس الصناعة الحديثة دورًا لا يمحى. على الرغم من أنها تنتمي إلى نفس فئة إزالة معالجة المواد، إلا أن مبدأ عملها الأساسي، وكائنات المعالجة القابلة للتطبيق وتجسيد خصائص العملية، ولكن هناك اختلافات أساسية. يمكن لآلة الطحن، مع القاطع الدوار متعدد الفلوت (قاطع الطحن) كميزة رئيسية، من خلال الدوران عالي السرعة للأداة وحركة التغذية متعددة الاتجاهات لقطعة العمل، معالجة المستوى، والأخدود، وأسنان التروس، والسطح الحلزوني ومجموعة متنوعة من عجلة الأسطح المنحنية المعقدة بكفاءة ...

الغايات والأهداف تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي وعملية التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لديها فهم شامل وعام لتاريخ التصنيع باستخدام الحاسب الآلي CNC واتجاهات التطوير مقدمة 1. الخلفية 1- أوجه القصور في أدوات الماكينات التقليدية - التشغيل اليدوي، كثيفة العمالة، - صعوبة تحسين الإنتاجية - الأخطاء التي من صنع الإنسان، وصعوبة ضمان الجودة من الصعب معالجة الأشكال المعقدة للأجزاء - لا يفضي إلى تحديث إدارة الإنتاج 2. أصبحت احتياجات تطوير منتجات الصناعة التحويلية متطورة ومعقدة ومتكررة بشكل متزايد وتعديلات متكررة وطرح متطلبات عالية الأداء وعالية الدقة والأتمتة العالية 2. ظهور وتطور تاريخ 1. في الخارج 1930، براءات اختراع ماكينات التحكم الرقمي باستخدام الحاسب الآلي 1948، ازدهار إنتاج أدوات ماكينات التحكم الرقمي باستخدام الحاسب الآلي 1952 في عام 1952، أول ماكينة تفريز بنظام التحكم الرقمي (شركة بارسونز الأمريكية ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا) في عام 1958، أول مركز تصنيع آلي في عام 1968، نظام التصنيع المرن في عام 1974، استخدام المعالجات الدقيقة (CNC) 1...

الحفر يُطلق على طريقة تصنيع الثقوب في المواد الصلبة باستخدام المثقاب الملتوي اسم الحفر. يمكن أن تكون المعالجة العامة تصل إلى درجة تحمل الحجم IT14 ~ IT11، وقيمة خشونة السطح Ra من 50 ~ 12.5 ميكرومتر. آلات الحفر شائعة الاستخدام هي: آلة الحفر المكتبية وآلة الحفر العمودية وآلة الحفر بذراع الروك. 1، آلة الحفر 1) آلة الحفر المكتبية التي يشار إليها باسم مثقاب الطاولة (الشكل 1)، هي أداة آلة صغيرة، توضع في طاولة التثبيت للاستخدام. قطر الحفر بشكل عام أقل من 12 مم. تستخدم بشكل أساسي لمعالجة قطع العمل الصغيرة على مجموعة متنوعة من الثقوب، والتثبيت في الأكثر استخدامًا. الشكل 1 - ماكينة الحفر على سطح الطاولة 1 - الطاولة 2 - مقبض التغذية 3 - المغزل 4 - غطاء الحزام 5 - المحرك 6 - حامل المغزل 7 - العمود 8 (2) تُستخدم ماكينة الحفر العمودي، التي يشار إليها باسم الحفر العمودي (الشكل 2)، بشكل عام لحفر الثقوب في قطع العمل متوسطة الحجم، ويتم التعبير عن مواصفاتها من حيث الحد الأقصى لقطر الحفر. من الشائع استخدامها 25 مم، 35 مم، 40 مم، 50 مم، إلخ...

تُستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في مجالات الطيران والسيارات والإلكترونيات وغيرها من المجالات نظرًا لخفة وزنها وقوتها العالية ومقاومتها للتآكل. ومع ذلك، فقد تم تقييد عملية التخميل التقليدية بالكرومات بشكل صارم بموجب اللوائح البيئية الدولية بسبب السمية العالية والتلوث الخطير للكروم سداسي التكافؤ. في هذه الورقة، تم إجراء بحث حول تكنولوجيا التخميل الخالي من الكروم لاستكشاف آلية تشكيل الفيلم لنظام السيلاني/ملح الأرض النادر المركب، لتحسين مقاومة التآكل في فيلم التخميل من خلال تحسين معايير العملية، وتحليل حماية البيئة والقيمة الاقتصادية، وذلك لتوفير مراجع نظرية وتقنية لعملية الكرومات البديلة. من هذه الورقة، يمكننا أن نتعلم من هذه الورقة البحثية ما يلي: إن استخدام الألومنيوم هو الأعلى إنتاجًا والأكثر استخدامًا بين المعادن غير الحديدية. ويأتي في المرتبة الثانية بعد الحديد والصلب في إنتاج المواد الإنشائية المعدنية. المحركات المصنوعة من الألومنيوم بالكامل ميزة كتلة الألومنيوم المصبوب هي أنها خفيفة الوزن...

تحديات وأهمية لحام سبائك الألومنيوم تُستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في تطبيقات السيارات والفضاء وبناء السفن نظرًا لخفة وزنها وقوتها العالية ومقاومتها للتآكل. ومع ذلك، فإن توصيلها الحراري العالي وخصائصها التأكسدية وقابليتها للتشقق الحراري تجعل عملية اللحام تحديًا خطيرًا. خذ علبة البطاريات في مركبات الطاقة الجديدة كمثال، يجب أن يكون اللحام عالي القوة ومحكم الإغلاق، وهو أمر يصعب تلبيته في العمليات التقليدية، وتوفر تقنية اللحام TIG و MIG حلاً فعالاً لهذا الأمر. مميزات سبائك الألومنيوم: كثافة منخفضة: كثافة سبائك الألومنيوم أقل من كثافة الفولاذ والنحاس، حوالي 2.7 جم/سم3، لذا فإن منتجات سبائك الألومنيوم أخف وزنًا من منتجات الفولاذ من نفس الحجم. قوة عالية: تتمتع سبائك الألومنيوم بقوة وصلابة عالية، والتي يمكن تحسينها بشكل كبير بعد المعالجة الحرارية. توصيل كهربائي جيد: الموصلية الكهربائية لسبائك الألومنيوم أفضل من النحاس النقي والصلب...

أنواع تآكل الألمنيوم 1. التآكل الجوي الشكل الأكثر شيوعاً لتآكل الألمنيوم. يحدث التآكل الجوي للألمنيوم نتيجة التعرض للعناصر الطبيعية. ونظراً لاحتمالية حدوثه في معظم الأماكن، يمثل التآكل في الغلاف الجوي الحصة الأكبر من إجمالي الأضرار التي تلحق بالألمنيوم نتيجة لجميع أنواع التآكل مجتمعة في العالم. يمكن تقسيم التآكل الجوي إلى ثلاث فئات فرعية. وهي التآكل الجاف والرطب والرطب، اعتماداً على مستوى الرطوبة في بيئة الخدمة. نظرًا لأن مستويات الرطوبة يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على موقعك الجغرافي، فإن بعض المناطق ستشهد تآكلًا أكبر من غيرها. العوامل البيئية الأخرى التي تؤثر على مستوى التآكل في الغلاف الجوي هي التغيرات في اتجاه الرياح ودرجة الحرارة وهطول الأمطار. كما يلعب تركيز الملوثات ونوعها في الهواء والقرب من المسطحات المائية الكبيرة دورًا مهمًا أيضًا. 2- التآكل الجلفاني عند تآكل الألومنيوم فيزيائيًا أو من خلال

كحل عالي الكفاءة لصب القوالب، فإن سبائك الألومنيوم من النوع A380 هي النوع الأكثر شيوعًا من الألومنيوم المصبوب بالقالب لأنها تجمع بين خصائص سهولة التشكيل وسهولة التشغيل الآلي والتوصيل الحراري الجيد. ويتميز بدرجة عالية من التباين والقدرة على تحمل الأحمال ومقاومة الانقسام في درجات الحرارة العالية. وعلى الرغم من أن النوع A380 يعتبر دائماً سهل التشكيل، إلا أنه خشن قليلاً بسبب محتواه العالي من السيليكون. ويستخدم في مجموعة واسعة من المنتجات بما في ذلك هياكل المعدات الآلية، وحوامل المحركات، وعلب التروس، والأثاث، والمولدات، والأدوات اليدوية. فيما يلي مقارنة للبيانات الاحترافية لتصور المعلمات التقنية الأساسية: جدول تركيب سبائك الألومنيوم A380 نطاق محتوى العنصر (بالوزن %) الوظيفة الألومنيوم (Al) 85.0-89.5 مادة مصفوفة لضمان قاعدة خفيفة الوزن السيليكون (Si) 7.5-9.5 يعزز قابلية الحركة ومقاومة التآكل النحاس (Cu) 3.0-4.0 يعزز مقاومة التآكل...

أكثر المواد المستخدمة على نطاق واسع في سبائك الألومنيوم المصبوب للسيارات الحديثة هي سبيكة A356 من درجة ASTM من الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM)، والتي تعادل سبيكة ZL101A الصينية، وAC4CH اليابانية، وAlSi7Mg الألمانية، وA-S7G03 الفرنسية، وA-S7G03 الروسية، وAл9-1 الروسية. بالإضافة إلى سبيكة A356، تستخدم ألمانيا أيضاً سبائك AlSi9Mg وAlSi10Mg وAlSi11Mg. وتستخدم فرنسا أيضًا A-S11G، A-S12.5 . لا تتم معالجة هذه السبائك عالية Si بالحرارة، فهي تتمتع بسيولة سائلة جيدة، وقدرة انكماش قوية، وأداء صب جيد، وعيوب الصب. لكن الخواص الميكانيكية وأداء عملية التشغيل الآلي ليست جيدة مثل سبيكة A356. التركيب الكيميائي رمز العنصر رمز العنصر نطاق المكون (الكتلة %، %) ملاحظات (الحد الأقصى المسموح به أو المتطلبات الأخرى) Si 6.5 - 7.5 عنصر السبائك الأولي، يحسن السيولة Mg 0.25 - 0.45 يعزز القوة والاستجابة للمعالجة الحرارية Fe ≤ 0.20 متفرقات ...

في مجال التصنيع الصناعي، أصبح الألومنيوم المادة المفضلة في صناعات السيارات والإلكترونيات والبناء نظراً لخصائصه الخفيفة الوزن والمقاومة للتآكل والقوة العالية. ومع ذلك، فإن الفرق الجوهري بين عمليتي بثق الألومنيوم (بثق الألومنيوم) وصب الألومنيوم بالقالب (صب الألومنيوم بالقالب) يؤثر بشكل مباشر على تكلفة الإنتاج والدقة الهيكلية وكفاءة الإنتاج الضخم. كحرث عميق في مجال الصب بالقالب الألومنيوم الصب بالقالب 20 عامًا من الخبراء التقنيين ، نينغبو هو شين يموت الصب مصنع من خلال هذا التحليل الورقي للمنطق الهندسي للعمليتين ، ومشاركة كيفية من خلال تقنية الصب بالقالب الدقيق للعملاء لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة. مقارنة جوهر مبدأ التشكيل (الفرق الأساسي في طريقة تدفق المواد) عملية بثق الألومنيوم من خلال عملية بثق الألومنيوم من خلال ما يصل إلى 15000 طن من الضغط الهيدروليكي، مما يجبر السبيكة المسخنة إلى 400-500 ℃ من خلال ثقب القالب الخاص، عملية تشوه البلاستيك المستمرة هذه تشبه "ضغط معجون الأسنان" ...

ADC12 (معيار JIS الياباني للألومنيوم 12) عبارة عن سبيكة ألومنيوم مصبوب من الألومنيوم المصبوب عالي الأداء من الألومنيوم المصبوب من الألومنيوم النحاسي-النحاس-سي-سي-نحاس وفقًا لمعيار JIS H 5302-2000. تشتهر هذه السبيكة بسيولة الصب الممتازة وقابلية الصب الجيدة والثبات العالي في الأبعاد، وهي مناسبة بشكل خاص لإنتاج المكونات المعقدة رقيقة الجدران. يضمن تركيبها النموذجي (Si 9.6-12.0%، النحاس 1.5-3.5%) أن تجمع المادة بين القوة الجيدة ومقاومة الحرارة والتآكل، مع الحفاظ على انخفاض تكاليف الإنتاج. في صناعة السيارات، تُستخدم مادة ADC12 على نطاق واسع في تصنيع المكونات الرئيسية، بما في ذلك أغطية رؤوس الأسطوانات، وأنواع مختلفة من أغطية المستشعرات، وحوامل المحرك، ومكونات ناقل الحركة، وأغطية المحركات، والأجزاء الهيكلية الأخرى. إنها واحدة من أكثر المواد المستخدمة في صناعة الصب بالقالب شيوعًا. تركيبة المواد معيار JIS النحاس النحاس السيليكون ملغم الزنك الحديد المنغنيز ني ني ثنائي الألومنيوم ADC...

يحلل هذا المقال بشكل منهجي العلاقة بين خواص مادة سبيكة الألومنيوم المصبوبة بالقالب ADC12 وعملية السفع بالخردق، ويطرح حلاً متعدد الأبعاد لمشكلة تقشير السفع بالخردق التي تحدث بشكل متكرر في الصناعة. ويوضح المقال أولاً التأثير المباشر للتركيب الكيميائي ل ADC12 على خواص المواد، ويكشف عن العلاقة الجوهرية بين التقلبات في محتوى السيليكون والنحاس والمغنيسيوم والعناصر الأخرى وسيولة السبيكة وقوتها ومقاومتها للتآكل. استنادًا إلى مبدأ عملية الثقب بالخردق، يحلل المقال التأثير الكمي للمتغيرات الأساسية مثل معلمات الطلقة وسرعة الطرد على تأثير المعالجة السطحية، ويشير إلى وجود أوجه قصور شائعة في الصناعة الحالية التي تركز فقط على الالتصاق وتهمل توحيد جودة السطح. من خلال تحليل تدفق القالب، وتحسين معلمات العملية والتحقق التجريبي، قمنا ببناء نظام مبتكر لتحسين السلسلة بأكملها بدءًا من التحكم في مصدر المواد إلى تصميم القالب وصيانة المعدات، وبالاقتران مع حالة غلاف المحرك الكهربائي، أظهرنا تحسين قناة العادم والتخزين

تطبيقات الألومنيوم الألومنيوم هو المادة المعدنية الأكثر إنتاجاً واستخداماً بين المعادن غير الحديدية. ويأتي في المرتبة الثانية بعد الفولاذ من حيث إنتاج المواد المعدنية الهيكلية. المحركات المصنوعة بالكامل من الألمنيوم تتمثل ميزة كتل الألمنيوم المصبوب في إنتاج قوالب الصب في خفة وزنها، مما يتيح توفير الوقود من خلال تقليل الوزن. في محرك من نفس الإزاحة، يؤدي استخدام كتلة المحرك المصنوعة من الألمنيوم إلى تقليل الوزن بحوالي 20 كجم. لكل 10 في المائة تخفيض في وزن السيارة بنسبة 10 في المائة، يمكن تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 6 إلى 8 في المائة. مساوئ المعالجة السطحية للكرومات يحتوي سائل خزان النفايات الخاص بطريقة معالجة الكرومات على كمية كبيرة من أيونات الكروم سداسي التكافؤ، ووفقًا لمعيار الانبعاثات الشامل لمياه الصرف الصحي GB 8978--1996، فإن تركيز الكروم سداسي التكافؤ في سائل خزان النفايات لا يزيد عن 0.5 ملجم/لتر. ومع ذلك، فإن أيونات الكروم سداسي التكافؤ لها تأثير مسبب للسرطان على جسم الإنسان. يمكن أن يؤدي التعرض طويل الأجل لمركبات الكروم سداسي التكافؤ إلى...

بصفتي عضوًا أساسيًا في فريق نينغبو هيرسين لتكنولوجيا الصب، أعمل في مجال الصب بالضغط العالي والصب بالضغط المنخفض والصب بالجاذبية ومواد الألومنيوم منذ أكثر من 20 عامًا، وقد قادت عملية تطوير مئات المشاريع الصناعية. عندما يطرح أحد العملاء سؤالاً عن "كيفية الاختيار بين الصب والتشغيل الآلي"، تكون إجابتي دائمًا: "لا توجد ميزة أو عيب مطلق، بل فقط المزيج الأنسب من التقنيات للمشهد". فيما يلي المبادئ التقنية والخبرة العملية واتجاهات الصناعة في ثلاثة أبعاد، والتحليل المتعمق للاختلافات الأساسية بين الاثنين ومنطق الاختيار. ما هو الصب؟ الصب هو ذوبان المعدن، وتصنيع الصب، وصب المعدن المنصهر في الصب، والتصلب للحصول على شكل معين وأداء معين لطريقة تشكيل الصب. الصب وعملية تشكيل الأجزاء الأخرى، مقارنةً بتكاليف الإنتاج المنخفضة، ومرونة العملية، ومستقلة تقريبًا عن حجم وشكل الجزء ...

مبدأ عملية رش البلاستيك تكنولوجيا طلاء المسحوق الكهروستاتيكي من خلال الامتزاز الكهروستاتيكي عالي الجهد لتحقيق طلاء عالي الكفاءة. العملية الأساسية هي: الهواء المضغوط سيكون طلاء المسحوق إلى مسدس الرش الكهروستاتيكي، وتنتج فوهة المولد عالي الجهد 80-100 كيلو فولت مجالاً ثابتًا يؤدي إلى تفريغ الهالة الكهربائية، بحيث يتم شحن المسحوق المرذاذ؛ الجسيمات المشحونة في المجال الكهربائي تحت تأثير الامتزاز الاتجاهي على سطح قطعة العمل المؤرضة، جنبًا إلى جنب مع سماكة الطلاء لتشكيل تراكم الشحنة، من خلال التحكم الذاتي لقوة التنافر الساكنة المتجانسة في التحكم الذاتي في توحيد الفيلم؛ وفي النهاية، تشكيل فيلم كثيف من خلال المعالجة بدرجة حرارة عالية لإكمال العملية الكاملة للتطبيق الصناعي من امتزاز المسحوق إلى تشكيل الطلاء. أخيرًا، يتم تشكيل طبقة طلاء كثيفة من خلال المعالجة بدرجة حرارة عالية، لتكتمل العملية بأكملها من امتزاز المسحوق إلى تشكيل الطلاء للتطبيق الصناعي. اسم عملية سير العمل الغرض من العملية والخطوات التفصيلية المعدات ذات الصلة المواد ذات الصلة 1. المعالجة المسبقة الغرض: إزالة الملوثات الموجودة على سطح قطعة العمل وتشكيل طبقة فوسفاتية تمنع الصدأ وتعزز الالتصاق الخطوات التفصيلية: ① إزالة الشحوم: حمض...

اللحام الاحتكاكي تعريف اللحام الاحتكاكي اللحام الاحتكاكي هو استخدام حركة الاحتكاك النسبي للحام لإنتاج الحرارة لتحقيق توصيل موثوق للمواد، وهي طريقة لحام بالضغط. تتم عملية اللحام تحت تأثير الضغط، والحركة النسبية للمادة المراد لحامها بين الاحتكاك، بحيث ترتفع درجة حرارة الواجهة ودرجة الحرارة القريبة منها وتصل إلى حالة اللدونة الحرارية، مع دور قوة الحدادة العلوية كسر طبقة الأكسيد البيني بيني الوجه، تخضع المادة لتشوه بلاستيكي وتدفق، من خلال انتشار عنصر الواجهة وإعادة تبلور التفاعل المعدني وتشكيل الوصلات. مبدأ اللحام بالاحتكاك يمكن تدوير قسمين مستديرين من الشغل المعدني في اللحام بالاحتكاك قبل أن يتم تثبيتهما في الظرف على التوالي ويمكنهما التحرك للأمام للضغط على الظرف. في بداية اللحام، تدور الشُّغْلَة 1 بسرعة عالية، وتتحرك الشُّغْلَة 2 في اتجاه الشُّغْلَة 1 وتتلامس، ويتم تطبيق ضغط احتكاك كبير بما فيه الكفاية لبدء عملية التسخين بالاحتكاك. بعد فترة من الاحتكاك، يتم لحام الوصلة...

المؤلف: كبير المهندسين في شركة نينغبو هيكسين للقولبة المحدودة (20 عامًا من الخبرة في صناعة الصب) 1. القيمة الاستراتيجية لمواد سبائك الألومنيوم مع تعميق سياسة الحد من انبعاثات الكربون العالمية، تشهد صناعة السيارات تحولًا هيكليًا من "القائم على الصلب" إلى "التآزر متعدد المواد". أصبحت مواد سبائك الألومنيوم طفرة أساسية في تحقيق خفة وزن السيارات بسبب كثافتها المنخفضة وقابليتها لإعادة التدوير. في هندسة طرازات الطاقة الجديدة، تغلغلت سبائك الألومنيوم المصبوبة في هيكل السيارة والأنظمة الكهربائية الثلاثة وهيكل الشاسيه وغيرها من المناطق الرئيسية، لتشكل حلاً خفيف الوزن يغطي الهيكل بأكمله. تُظهر الممارسة الصناعية الحالية أن استخدام تقنية الصب بالقالب المعياري يمكن أن يقلل بشكل كبير من عدد الأجزاء وتعقيد التجميع. تُظهر الحالات النموذجية أنه من خلال التكامل الهيكلي والابتكار في العمليات، نجح نموذج الهيكل في الأبيض في تحقيق خفض وزن المواد والإنتاج...

تصنيع الآلات كتقنية أساسية في الصناعة التحويلية الحديثة، من خلال المخرطة وآلة الطحن والمطحنة وغيرها من المعدات الاحترافية على المعدن والبلاستيك وغيرها من قطع العمل للقطع والطحن والحفر وغيرها من العمليات، والتحكم الدقيق في هندسة الأجزاء والأبعاد الهيكلية والتشطيب السطحي، لضمان ذلك من مكونات محرك السيارات إلى الأجزاء الدقيقة في مجال الفضاء الجوي في مجال احتياجات التصنيع بأكمله. مع التكامل العميق لتكنولوجيا التحكم الرقمي باستخدام الحاسب الآلي وخطوط الإنتاج المؤتمتة، حققت عملية التصنيع التحول والترقية من التشغيل اليدوي التقليدي إلى التحكم الذكي في البرمجة، مما يحسن كفاءة التصنيع مع التحكم الفعال في تكاليف الإنتاج. يضمن نظام مراقبة الجودة الذي يتوافق تمامًا مع المعايير الدولية استقرار العملية في الإنتاج الضخم من خلال المراقبة الآنية لحالة تآكل الأداة وتحسين معلمات التشغيل الآلي. في ظل الاتجاه الحالي للصناعة 4.0، يتجه التصنيع الآلي نحو المرونة...

في عصر التطور السريع للصناعة التحويلية اليوم، أصبحت تكنولوجيا الصب بالضغط المنخفض إحدى العمليات الأساسية لإنتاج الأجزاء المعدنية المتطورة. إن الأداء الممتاز للمعدات لا ينفصل عن العملية الموحدة والإدارة المحسنة. هذه المواصفات العملية لتحسين معدل الإنتاجية، لضمان سلامة الإنتاج كهدف أساسي، جنبًا إلى جنب مع سنوات عديدة من الخبرة العملية وأحدث معايير التكنولوجيا، والفرز المنهجي من بدء التشغيل اليومي، وعملية الإنتاج إلى صيانة المعدات لسلسلة كاملة من نقاط التشغيل. سواء كنت جديدًا على هذه المعدات أو فنيًا ترغب في تحسين عملية الإنتاج، فإن هذا الدليل سيوفر لك مرجعًا واضحًا وعمليًا. بدء التشغيل والإنتاج اليومي العمليات الروتينية أثناء الإنتاج عمليات التشغيل الروتينية أثناء الإنتاج الإغلاق اليومي العمليات الرئيسية والمعايير للحفاظ على إنتاجية الصب تجارب الصقل اليومية للتأكد من صلاحية المواد التنظيف الفعال: هناك...

الصب بالضغط المنخفض هو طريقة صب يتم فيها حقن المعدن المنصهر في تجويف القالب بواسطة ضغط الغاز. بالمقارنة مع الصب بالضغط العالي، يمكن للصب بالضغط المنخفض تحسين جودة سطح المسبوكات، وتقليل المسامية، وهو مناسب لصب الأشكال الأكثر تعقيدًا. في عملية الصب بالضغط المنخفض، يعتبر تكوين القالب وتصميمه أمرًا بالغ الأهمية، مما يؤثر بشكل مباشر على جودة المسبوكات وكفاءة الإنتاج وعمر خدمة القالب. في هذه الورقة، سنناقش المكونات الرئيسية لقالب الصب بالضغط المنخفض وتأثيرها على جودة الصب. المكونات الرئيسية لقالب الصب بالضغط المنخفض قالب الصب بالضغط المنخفض قالب الصب بالضغط المنخفض من خلال المكونات الأساسية الستة للتأثير التآزري: تجويف القالب باعتباره جوهر التشكيل، باستخدام H13 قالب الصلب العمل الساخن بالقطع الدقيق للقالب H13، لضمان تفاوتات الأبعاد ± 0.15 مم والتشطيب السطحي Ra ≤ 0.8μm ؛ منفذ الحقن من خلال تصميم المماس المستدق 60 درجة لتحقيق التدفق الصفحي للشحن، وتدفق ...

بصفتي مهندسًا منخرطًا بعمق في تشكيل سبائك الألومنيوم لأكثر من 20 عامًا، كثيرًا ما يُسألني الناس عن الاختلافات الأساسية بين بثق الألومنيوم وصب الألومنيوم بالقالب. في هذه المقالة، سأقوم بدمج الخبرة العملية في الصب بالضغط العالي/الضغط المنخفض/الجاذبية لإجراء مقارنة منهجية من علم المواد ومبدأ العملية إلى قرار العمل. ما هو بثق الألومنيوم؟ قذف الألومنيوم هو عملية بثق الألومنيوم في الحالة الصلبة للبثق من خلال قالب، ينتمي إلى تشكيل البلاستيك في الحالة الصلبة، ويستخدم عادة في إنتاج مقاطع الألومنيوم لخط التجميع، وأجزاء الألومنيوم المبددة للحرارة وما إلى ذلك. في جوهرها، يتم تغذية قضبان الألومنيوم المسخّنة إلى حالة بلاستيكية (400-500 درجة مئوية) في آلة البثق ويتم دفعها من خلال قالب ذي شكل مقطعي محدد لتشكيل مقطع جانبي متصل، والذي يمكن استخدامه لتصنيع منتجات طويلة الحجم مثل إطارات النوافذ والأبواب والقضبان وما إلى ذلك (أطوال طولية تصل إلى 10 أمتار أو أكثر). مزايا بثق الألومنيوم تتميز منتجات بثق الألومنيوم بخفة الوزن ومقاومة التآكل، كما أنها تتميز بانخفاض تكاليف الاستثمار في الأدوات (حوالي 30,000...

بوصفها أحفورة حية للحضارة الصناعية، فإن تطور مخرطة التحكم الرقمي باستخدام الحاسوب يرسم خريطة للسعي الأبدي للتصنيع الدقيق. فمنذ عام 1300 قبل الميلاد، كان الحرفيون المصريون يستخدمون سريرًا دوّارًا خشبيًا مدفوعًا بالحبال في مصر قبل الميلاد، إلى القرن الحادي والعشرين المزوّد بخوارزميات الذكاء الاصطناعي ذات المحاور الخمسة لأدوات الماكينات الذكية، كانت التكنولوجيا دائمًا في إعادة تعريف "دقة" حدود فترة الثورة الصناعية للمخرطة التي تعمل بالبخار والتي كانت تضغط خطأ المعالجة إلى 0.1 مم، بينما حقق نظام التحكم الرقمي باستخدام الحاسوب الحديث من خلال التحكم في الحلقة المغلقة المقياس 0.0000 مم. خلال فترة الثورة الصناعية، كانت المخارط التي تعمل بالبخار تضغط أخطاء المعالجة إلى 0.1 مم، بينما حققت أنظمة التحكم الرقمي باستخدام الحاسب الآلي الحديثة تحكمًا مجهريًا بمقدار 0.001 مم من خلال التحكم في المقياس ذي الحلقة المغلقة. وفي مجال تصنيع أجزاء سبائك الألومنيوم عالية الأداء على وجه الخصوص، فإن القدرة التعاونية متعددة المحاور للمخرطة بنظام التحكم الرقمي باستخدام الحاسوب قد غيرت تمامًا العملية التقليدية: خذ غلاف محرك السيارة الجديدة للطاقة كمثال، يمكن إكمال المعالجة المركبة لقطعة سن تبديد الحرارة وقطعة المحمل في وقت واحد في برج الطاقة المدمج بالمحور Y لنظام التحكم الرقمي باستخدام الحاسوب، والذي يمكن أن يحسن كفاءة 400% مقارنةً بكفاءة المعالجة التقليدية بالتسلسل، ونفس

آلة الصب بالقالب هي السوق هي المنتجات الميكانيكية الأكثر استخدامًا على نطاق واسع، في العديد من الصناعات التي تحتاج إلى استخدامها، فأنت تعرف ما هي قائمة العلامات التجارية العشرة الأوائل لآلة الصب بالقالب؟ ما يلي من خلال أكثر من 20 عامًا من الخبرة في صب الألومنيوم يموت الصب شركة نينغبو هو شين بالنسبة لك لتقديم أفضل عشر علامات تجارية في العالم لآلة الصب بالقالب. 1 ، Lijin / L.K Lijin Technology Group (تأسست في عام 1979 في هونغ كونغ) كشركة رائدة عالميًا في مجال معدات الصب بالقالب ، وهي أول من أدرك آلة الصب بالقالب بالغرفة الباردة / الساخنة ومركز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ذي الخمسة محاور الإنتاج المتكامل. 2008 بعد الاستحواذ الاستراتيجي على IDRA الإيطالية ، تجاوزت حصة السوق العالمية 32% ، منها أكثر من 2800T وحدة صب القوالب على نطاق واسع من حصة السوق المحلية لمدة 15 عامًا متتالية أكثر من 65%. 65%. 65%. سلسلة R & DCC الخاصة بها DCC من نظام التحكم في الحلقة المغلقة في الوقت الحقيقي، دقة الحقن إلى ± 0.01 مم (شهادة ISO القياسية الدولية). 2، إيزومي قوانغدونغ إيزومي (رمز المخزون ...