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Annahme neuer Energiefahrzeug wassergekühlte Kühlerschale [spezifisches Material] ist robust und langlebig, effektiv widerstehen externen Auswirkungen und Verunreinigungen Invasion, die Gewährleistung der Sicherheit der Kühler Kernkomponenten und die Verlängerung der Lebensdauer, sorgfältig Gestaltung der thermischen Struktur und Layout, die Kombination mit hochwertigen Wärmeleitfähigkeit von Materialien, um eine schnelle Wärmeableitung zu erreichen und eine stabile Betriebstemperatur des Energiesystems des neuen Energiefahrzeugs, in strikter Übereinstimmung mit dem Modell des neuen Energiefahrzeugs und die Wärmeableitung Anforderungen angepasst, nahtlos mit Fahrzeug verbinden Thermal-Management-System, einfach zu installieren, um die Kühlwirkung zu gewährleisten, verbessern die Leistung des gesamten Fahrzeugs; nach einer Reihe von strengen Qualitätskontrolle, im Einklang mit den hohen Standards der Industrie-Normen, für den zuverlässigen Betrieb von neuen Energie-Fahrzeuge bietet eine solide Garantie.
| Produktname: | Gehäuse der neuen Energiebatterie |
| Einbaulage. | Verpackung von Batterien für Fahrzeuge mit neuer Energie |
Anwendungsszenarien:
1. Szenarien für das Hochleistungs-Schnellladen von Personenkraftwagen
Produktbezeichnung: Integrierte, flüssigkeitsgekühlte Batteriehalterung aus Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren
Einbauort: CTP-Batteriesystem für das Fahrgestell von rein elektrischen bzw. Plug-in-Hybrid-Pkw
Um den höchsten Anforderungen an die Wärmeableitung und die Raumnutzung für das 800-V-Hochspannungs-Schnellladen und die extrem lange Reichweite gerecht zu werden, wird eine einteilige Druckgusskonstruktion aus einer hochfesten und zähen Aluminium-Silizium-Legierung ohne Wärmebehandlung verwendet, bei der Bodenplatte, Seitenbalken, die Flüssigkeitskühlkanäle und die Befestigungspunkte der Module hochintegriert, was im Vergleich zu herkömmlichen Stanz- und Schweißverfahren eine Gewichtsersparnis von mehr als 201 TP3T ermöglicht. Die gewundenen Flüssigkeitskühlkanäle im Inneren schmiegen sich an die Unterseite jeder Zellreihe an, leiten die durch das Schnellladen entstehenden kurzzeitigen hohen Temperaturen rasch ab und sorgen dafür, dass die Temperaturdifferenz im gesamten Gehäuse auf weniger als 5 °C begrenzt bleibt. Das gesamte Batteriepaket ist gemäß Schutzklasse IP68 abgedichtet und verfügt über einen Schutz gegen Stöße durch Steine am Boden, wodurch die Sicherheit der Zellen bei Fahrten durch Wasser und bei Schotteraufprallen gewährleistet ist. Damit ist es die ideale Plattform für hochintegrierte Batteriepakete der neuen Generation.
2. Hochsichere Anwendungsszenarien für Nutzfahrzeuge und Energiespeicher
Produktbezeichnung: Hochbelastbares, flammhemmendes Gehäuse aus Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren für Energiespeicherbatterien
Einbauort: Batteriehalterung für elektrische Schwerlast-Lkw, Gehäuse von Energiespeicher-Containermodulen
Um den strengen Sicherheitsstandards für Nutzfahrzeuge und Energiespeichersysteme gerecht zu werden, verfügt das Gehäuse über verstärkte Versteifungsrippen und eine flammhemmende Mehrkammerkonstruktion, die mechanischer Quetschung, Vibrationen, Stößen sowie dem Druck bei einer internen thermischen Instabilität standhält. Das Gehäuse aus Aluminiumlegierung fungiert als natürlicher Kühlkörper, der die Wärme schnell gleichmäßig verteilt und eine lokale Wärmeausbreitung verhindert. Durch die Kombination einer isolierenden Pulverbeschichtung mit einer feuerfesten Membran auf der Oberfläche werden alle Anforderungen an den Isolationswiderstand, die Spannungsfestigkeit und die Flammwidrigkeit vollständig erfüllt. Die hochdichte Versiegelung in Verbindung mit einer Korrosionsschutzbehandlung gewährleistet einen langjährigen Betrieb im Freien ohne Rostbildung oder Wassereintritt und bietet den hochwertigen Batteriezellen einen robusten Schutz über ihre gesamte Lebensdauer.
3. Szenarien für den Batteriewechsel und den modularen Schnellwechsel
Produktbezeichnung: Batteriegehäuse aus Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren für den schnellen Batteriewechsel
Einbauort: Traggehäuse für Schnellwechsel-Batteriepacks bei Fahrzeugen mit Batteriewechsel
Um den Anforderungen des wiederholten Ein- und Ausbaus sowie der automatisierten Anbindung im Batteriewechselmodell gerecht zu werden, besteht das Gehäuse aus hochpräzisen, modularen Aluminiumdruckgussteilen, die miteinander verbunden sind. Die Positionierungsstiftbohrungen und Verriegelungsanschlüsse sind präzise bearbeitet und erreichen eine Wiederholgenauigkeit von ±0,3 mm. Die Struktur im Bereich der Verriegelung wurde verstärkt, um sicherzustellen, dass auch nach Tausenden von Schnellwechselvorgängen keine Verformungen oder Materialermüdung auftreten. Dank der integrierten Schnellsteckanschlüsse für die Kühlung und der elektrischen Verbindungshalterungen sowie der im Gehäuse integrierten Luft- oder Flüssigkeitskanäle, die sich an unterschiedliche Kühlstrategien anpassen lassen, werden durch extremes Leichtgewicht und präzise Umschaltung ein effizienter Durchlauf im Batteriewechselnetzwerk sowie ein Betrieb rund um die Uhr gewährleistet.
Produktdaten
| Parameterkategorien | Typische Kennzahlen |
|---|---|
| Material (aus dem etw. hergestellt ist) | AlSi10MnMg-Legierung ohne Wärmebehandlung / A356 / AlSi9Cu3 (je nach Bedarf) |
| Formgebungsverfahren | Großformatiges Vakuumdruckgießen in Kühlkammern (3500–5000 t) + CNC-Präzisionsbearbeitung |
| Zugfestigkeit | ≥ 250 MPa (Hauptkörper) |
| Streckgrenze | ≥ 120 MPa |
| Dehnung | ≥5% (ohne Wärmebehandlung) |
| Schutzklasse | IP67 / IP68 / IP6K9K (je nach Ausführung) |
| luftdicht | Leckagerate der gesamten Verpackung ≤ 5 cm³/min bei 50 kPa (Trockenprüfung) |
| Ebenheit | Ebenheit der Dichtfläche ≤ 0,5 mm / 1000 mm |
| Flüssigkeitsgekühlter Strömungskanal | Integrierte Wasserkühlung, Betriebsdruck ≥ 300 kPa, Berstdruck ≥ 1,2 MPa |
| Isolationswiderstand | ≥500 MΩ bei 1000 V Gleichstrom |
| Spannungsfestigkeitsprüfung | 2700 V DC, 60 s, Leckstrom < 1 mA |
| Gewichte | Typischerweise 60–120 kg (je nach Größe), 301 TP3T–501 TP3T leichter als die Stahlausführung |
| Maßhaltigkeit | Toleranz der kritischen Befestigungsbohrungen: ±0,15 mm, Passbohrungen für Positionierstifte: H7 |
| Oberflächenbehandlung | Chromfreie Passivierung + isolierende Epoxidpulverbeschichtung (150–300 μm), die Isolationsspannungsfestigkeit entspricht den Anforderungen für das gesamte Fahrzeug |
| Brandschutzklasse | UL94 V-0 (Beschichtungen und Dichtungen) |
| Anwendungsszenario | CTP/CTC-Fahrgestelle für Personenkraftwagen, elektrische Nutzfahrzeuge, Energiespeichersysteme |
Produktvorteil
- Hochintegriert, extrem einfach aufgebaut
Durch den einteiligen Druckguss werden über hundert Einzelteile auf ein bis zwei große Bauteile reduziert, wodurch Verformungen durch Schweißen und undichte Stellen vermieden werden. Dies erhöht die Steifigkeit des gesamten Gehäuses und sorgt für eine gleichmäßige Dichtheit, während gleichzeitig die Taktzeit der Produktionslinie und die Investitionskosten erheblich gesenkt werden. - Sicherheit von Grund auf – mehrschichtiger Schutz
Das Aluminiumlegierungsgerüst hält selbst heftigen Stößen und Quetschkräften stand, während die Schutzvorrichtung am Boden und die energieabsorbierenden Verstärkungsrippen ein Eindringen in den Boden verhindern. In Verbindung mit der mehrschichtigen Dichtungs- und Isolationskonstruktion werden die Anforderungen der Normen GB 38031 und ECE R100 vollständig erfüllt. - Effizientes Wärmemanagement zum Schutz der Batteriezellen
Das Gehäuse verfügt über integrierte Flüssigkeitskühlkanäle, die die hervorragende Wärmeleitfähigkeit von Aluminium nutzen, um eine schnelle und gleichmäßige Temperaturverteilung in den Zellen zu gewährleisten, Hotspots zu beseitigen, Temperaturunterschiede zu minimieren, die Lebensdauer der Zellen zu verlängern und die sichere Umsetzung von Schnellladestrategien zu gewährleisten. - Geringes Gewicht und hohe Steifigkeit für eine längere Reichweite
Im Vergleich zu herkömmlichen Stahl-Aluminium-Hybridkonstruktionen wird das Gewicht um mehr als 301 TP3T reduziert, was direkt zu einer Erhöhung der Reichweite des gesamten Fahrzeugs beiträgt. Gleichzeitig sorgt die hohe modale Steifigkeit der Karosserie für eine Unterdrückung struktureller Resonanzen und eine Optimierung der NVH-Eigenschaften des gesamten Fahrzeugs. - Korrosionsbeständig und alterungsbeständig – sorgenfrei über die gesamte Lebensdauer
Dank der natürlichen Korrosionsbeständigkeit des Aluminium-Grundmaterials in Verbindung mit einer Schutzbeschichtung hält es Straßen-Salznebel, Feuchtigkeit und Kondenswasser sowie saurem Regen problemlos stand. Die auf 12 Jahre ausgelegte Korrosionsschutzkonstruktion verhindert das Durchrosten des Batteriegehäuses.
Fertigung und Dienstleistungen
Die Ningbo Hexin Mould & Plastic Co., Ltd. engagiert sich intensiv im Bereich der Leichtbau-Technologien für neue Energien. Auf der Grundlage von zwanzig Jahren Erfahrung im Präzisionsguss von Aluminiumlegierungen hat das Unternehmen eine Reihe extrem großer, intelligenter Druckgussinseln mit einer Presskraft von 3.500 bis 5.000 Tonnen eingeführt und ein umfassendes One-Stop-Produktionssystem aufgebaut, das den gesamten Prozess von der Formflussanalyse und Formkonstruktion über den Hochdruck-Vakuumdruckguss, Wärmebehandlung, fünfachsige CNC-Präzisionsbearbeitung bis hin zu Dichtheitsprüfungen, Reinigung und Isolierbeschichtung. Das Werk ist nach IATF 16949 zertifiziert und verfügt über Kompetenzen in der topologischen Optimierung von Batteriegehäusestrukturen, der Validierung von Materialien ohne Wärmebehandlung sowie der integrierten Konstruktion von flüssigkeitsgekühlten Einspritzkanälen. Damit sind maßgeschneiderte Entwicklungen für verschiedene technologische Ansätze wie CTP und CTC möglich. Mit unseren flexiblen Produktionslinien decken wir den Bedarf vom Prototypenbau bis hin zur Serienlieferung von mehreren hunderttausend Einheiten pro Jahr ab. Wir führen strenge Vollkontrollen hinsichtlich Reinheit, Isolationsfestigkeit und Dichtheit durch und bieten globalen OEMs und Batterieherstellern sichere und zuverlässige Lösungen für leichte Batteriegehäuse.
