Guide complet de l'alliage d'aluminium A356 : Propriétés, applications et FAQs
Le matériau le plus largement utilisé pour les alliages d'aluminium moulés modernes destinés à l'industrie automobile est l'alliage A356 de l'American Society for Testing and Materials (ASTM), qui est équivalent au ZL101A chinois, à l'AC4CH japonais, à l'AlSi7Mg allemand, à l'A-S7G03 français et à l'Aл9-1 russe. Outre l'alliage A356, l'Allemagne utilise également l'AlSi9Mg, l'AlSi10Mg et l'AlSi11Mg. La France utilise également les alliages A-S11G et A-S12.5. Ces alliages à haute teneur en Si ne sont pas traités thermiquement, ils ont une bonne fluidité, une forte capacité de rétrécissement, de bonnes performances de coulée, des défauts de coulée. Cependant, les propriétés mécaniques et les performances des procédés mécaniques ne sont pas aussi bonnes que celles de l'alliage A356. Composition chimique Symbole de l'élément Plage de composition (pourcentage de masse, %) Remarques (quantité maximale admissible ou autres exigences) Si6,5 - 7,5 Élément d'alliage primaire, améliore la fluidité Mg0,25 - 0,45 Améliore la résistance et la réponse au traitement thermique Fe ≤ 0,20 Élément d'impureté, requis...